Генераторы

Описание

Дизельный  генератор ПСМ ADDo-60Дизельные генераторы (электростанции) ПСМ серии ADDo-60 (мощностью 60 кВт и частотой 50 Гц) предназначены для получения трехфазного электрического тока напряжением 400 В.

В качестве основных источников электроснабжения электростанции ADDo-60 применяются для автономных объектов (коммунальные и ремонтные службы, строительно-монтажные работы, строительство трубопроводов, комплектация земснарядов и т.п.). Дизель - генераторные установки, оборудованные системами управления 1-й степени автоматизации, запускаются вручную и требуют постоянного присутствия оператора.

В качестве резервных источников электроснабжения дизель-электростанции могут применяться на объектах, требующих повышенной надёжности энергоснабжения (энергогенерирующие компании, государственные учреждения, торговые и сервисные центры, промышленные предприятия и т.п.). Дизель - генераторные установки, оборудованные системами управления 2-й степени автоматизации, запускаются при пропадании основного питания и могут работать без присутствия оператора.

Компания "ТехноГрупп" предлагает эффективное и выгодное решение для обеспечения функции резервирования сети и продолжительной работы электростанции большой мощности с переменной нагрузкой - энергокомплексы, состоящие из нескольких дизель-генераторов, работающих параллельно на общую нагрузку.

Соответствие стандартам:

Дизельные электростанции ПСМ серии ADDo60 сертифицированы, и соответствуют ГОСТ Р 53174-2008.

Гарантии изготовителя:

Гарантийный срок - 12 месяцев с момента отгрузки или 2000 моточасов в зависимости от того, какой срок наступит раньше.

Условное обозначение:

Характеристики

Наименование параметраЗначение
Основная мощность (длител.), кВт/кВА 60/75
Резервная мощность, кВт/кВА 66/83
Напряжение, В
400
Модель двигателя
Doosan D1146
Частота вращения вала двигателя, об/мин 1500
Расход топлива, л/ч 15,9**
Базовая модель генератора
Marathon Electric 362CSL1604 Marelli Motori MJB 200 MB4
Род тока переменный трехфазный
Частота тока, Гц 50
Номинальный коэффициент мощности 0,8
Номинальный ток, А 115
Заправочные емкости, л:  
   - топливный бак, л 150
   - система охлаждения 14***
   - система смазки 15,5
Время автономной работы при 75 % мощности, ч 8.5
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 2200 х 800 х 1410
Вес, кг 1600

** расход топлива указан при 75% нагрузки
*** без учета заправочного объема радиатора

Примечание:
- в таблице указана базовая модель синхронного генератора - возможно изготовление дизельной электростанции ПСМ ADDo-60 с синхронными генераторами Leroy Somer, Mecc Alte;

- расход топлива рассчитан на основании плотности - 840 кг/м3 (зимнее дизельное топливо)
.

Габаритный чертеж дизельной электростанции ADDo-60

 

Габаритный чертеж дизельной электростанции ПСМ ADDo-60

Комплектация

Модель двигателя
Doosan D1146

Дизельный двигатель D1146 производства Doosan Infracore (Южная Корея) - 6-ти цилиндровый, четырехтактный с рядным расположением цилиндров и непосредственным впрыском топлива. Двигатель оснащен системой водяного охлаждения и механическим регулятором частоты вращения.

Базовая модель синхронного генератора
Marathon Electric 362CSL1604

Синхронный генератор 362CSL1604 серии MAGNAPLUS производства Marathon Electric - трехфазный, бесщёточный, 4-полюсный, одноопорное исполнение, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения AVR.

или
Marelli Motori MJB 200 MB4

Синхронный генератор MJB 200 MB4 производства Marelli Motori - бесщёточный, 4-х полюсной генератор переменного тока c электронным оборудованием для контроля в реальном времени и автоматическим регулятором напряжения AVR.

Модель синхронного генератора на усмотрение ПСМ

  • Стальная базовая рама с антивибрационными опорами
  • Система впуска с воздушным фильтром
  • Система газовыхлопа с выпускным коллектором, гибким компенсатором и промышленным глушителем
  • Система топливопитания встроенный топливный бак емкостью 150 л. и топливный фильтр с датчиком воды и давления топлива
  • Система охлаждения с блоком водяного радиатора, крыльчаткой вентилятора толкающего типа
  • Система смазки с шестеренчатым масляным насосом и полнопоточным масляным фильтром
  • Система электрооборудования 24 В с зарядным генератором и аккумуляторными батареями
  • Комплект эксплуатационной документации
  • 1-ая степень автоматизации - ручное управление (в соответствии с ГОСТ Р ИСО 8528-1)
    - система управления модели СУЭМ ПСМ-60-1 на базе русифицированного микропроцессорного контроллера GС-1F (базовая комплектация) или на базе русифицированного контроллера ComAp MRS 16 (по желанию заказчика);
  • 2-ая степень автоматизации (резервирование сети) - автоматическое управление (в соответствии с ГОСТ Р ИСО 8528-1)
    - система управления модели СУЭМ ПСМ-60-2 на базе русифицированного контроллера GС-1F AMF (базовая комплектация) или на базе русифицированного контроллера ComAp AMF 25 (по желанию заказчика);
    - зарядное устройство для автоматической подзарядки аккумуляторных батарей от сети 220 В;
    - электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220 В;
  • 3-ая степень автоматизации:
    - система дозаправки топлива и масла (комплектность согласовывается с заказчиком); 
  • Работа дизель-генераторов ПСМ в параллельных системах (дизельные энергокомплексы)

Примечание.

В стандартную комплектацию не входит дизельное топливо.

Возможно исполнение с демонтажем пульта управления для установки системы автоматики заказчика.

Доп.оборудование

Подогреватели Thermo используются для предпускового прогрева двигателя, работают на дизельном топливе из бака электростанции, либо из отдельного топливного бака. Удобны в обслуживании благодаря современной модульной конструкции, двухступенчатой системе диагностики и регулированию процесса горения по уровню углекислоты в выхлопе.

Система автоматической дозаправки топлива предназначена для увеличения времени непрерывной работы установки. Реализуется в двух вариантах: дозаправка из дополнительного топливного бака в основной; дозаправка из внешнего источника в топливный бак установки.

Система учета расхода топлива (серии DFM) - измерительная система расхода топлива, которая представляет собой волюметрический дифференциальный расходомер, считывающий величину потока, как на линии подачи, так и на линии возврата. Информация по объёмам обоих потоков передается на бортовой компьютер DFM-BC. Случайный возвратный поток обрабатывается внутри бортового компьютера, но не отображается на дисплее. Имеется возможность внесения поправочных коэффициентов и температурного коэффициента, что позволяет снизить погрешность при дифференциальном измерении до 1%.


Комплект системы вентиляции может быть изготовлен с ручным или автоматическим приводом. Система автоматической вентиляции разработана для установки резервных дизель-генераторов в помещении. Основываясь на расчете теплоотдачи от установленного оборудования и собственном опыте, «ТехноГрупп» формирует необходимый комплект оборудования для обеспечения притока и оттока воздуха от дизель-генератора, включающий воздушные утепленные клапаны с ТЭНами, электроприводы, жалюзийную решетку и щит собственных нужд.

Заказать

Сделать заказ

Контактное лицо(*)

Наименование оборудования

Организация

Телефон/факс

E-mail(*)
Invalid email address.

Прикрепить файл
Invalid Input

Дополнительная информация
Invalid Input

  

Описание

Дизельный  генератор ПСМ ADDo-100Дизельные генераторы (электростанции) ПСМ серии ADDo-100 (мощностью 100 кВт и частотой 50 Гц) предназначены для получения трехфазного электрического тока напряжением 400 В.

В качестве основных источников электроснабжения электростанции ADDo-100 применяются для автономных объектов (коммунальные и ремонтные службы, строительно-монтажные работы, строительство трубопроводов, комплектация земснарядов и т.п.). Дизель - генераторные установки, оборудованные системами управления 1-й степени автоматизации, запускаются вручную и требуют постоянного присутствия оператора.

В качестве резервных источников электроснабжения дизель-электростанции могут применяться на объектах, требующих повышенной надёжности энергоснабжения (энергогенерирующие компании, государственные учреждения, торговые и сервисные центры, промышленные предприятия и т.п.). Дизель - генераторные установки, оборудованные системами управления 2-й степени автоматизации, запускаются при пропадании основного питания и могут работать без присутствия оператора.

Компания "ТехноГрупп" предлагает эффективное и выгодное решение для обеспечения функции резервирования сети и продолжительной работы электростанции большой мощности с переменной нагрузкой - энергокомплексы, состоящие из нескольких дизель-генераторов, работающих параллельно на общую нагрузку.

Соответствие стандартам:

Дизельные электростанции ПСМ серии ADDo100 сертифицированы, и соответствуют ГОСТ Р 53174-2008.

Гарантии изготовителя:

Гарантийный срок - 12 месяцев с момента отгрузки или 2000 моточасов в зависимости от того, какой срок наступит раньше.

Условное обозначение:

Характеристики

Наименование параметраЗначение
Основная мощность (длител.), кВт/кВА 100/125
Резервная мощность, кВт/кВА 110/137.5
Напряжение, В
400
Модель двигателя
Doosan D1146T
Частота вращения вала двигателя, об/мин 1500
Расход топлива, л/ч 19,5**
Базовая модель генератора
Marathon Electric 363CSL1607 Marelli Motori MJB 225 LA4
Род тока переменный трехфазный
Частота тока, Гц 50
Номинальный коэффициент мощности 0,8
Номинальный ток, А 180
Заправочные емкости, л:  
   - топливный бак, л 200
   - система охлаждения 14***
   - система смазки 15,5
Время автономной работы при 75 % мощности, ч 9.2
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 2270 x 1010 x 1410
Вес, кг 1700
** расход топлива указан при 75% нагрузки
*** без учета заправочного объема радиатора

Примечание:
- в таблице указана базовая модель синхронного генератора - возможно изготовление дизельной электростанции ПСМ ADDo-100 с синхронными генераторами Leroy Somer, Mecc Alte;

- расход топлива рассчитан на основании плотности - 840 кг/м3 (зимнее дизельное топливо)
.
Габаритный чертеж дизельной электростанции ADDo-100

 

Габаритный чертеж дизельной электростанции ПСМ ADDo-100

Комплектация

Модель двигателя
Doosan D1146T

Дизельный двигатель D1146T производства Doosan Infracore (Южная Корея) - 6-ти цилиндровый, четырехтактный с рядным расположением цилиндров и непосредственным впрыском топлива. Двигатель оснащен системой водяного охлаждения, турбокомпрессором и механическим регулятором частоты вращения.

Базовая модель синхронного генератора
Marathon Electric 363CSL1607

Синхронный генератор 363CSL1607 серии MAGNAPLUS производства Marathon Electric - трехфазный, бесщёточный, 4-полюсный, одноопорное исполнение, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения AVR.

или
Marelli Motori MJB 225 LA4

Синхронный генератор MJB 225 LA4 производства Marelli Motori - бесщёточный, 4-х полюсной генератор переменного тока c электронным оборудованием для контроля в реальном времени и автоматическим регулятором напряжения AVR.

Модель синхронного генератора на усмотрение ПСМ

  • Стальная базовая рама с антивибрационными опорами
  • Система впуска с воздушным фильтром
  • Система газовыхлопа с выпускным коллектором, гибким компенсатором и промышленным глушителем
  • Система топливопитания встроенный топливный бак емкостью 200 л. и топливный фильтр с датчиком воды и давления топлива
  • Система охлаждения с блоком водяного радиатора, крыльчаткой вентилятора толкающего типа
  • Система смазки с шестеренчатым масляным насосом и полнопоточным масляным фильтром
  • Система электрооборудования 24 В с зарядным генератором и аккумуляторными батареями
  • Комплект эксплуатационной документации
  • 1-ая степень автоматизации - ручное управление (в соответствии с ГОСТ Р ИСО 8528-1)
    - система управления модели СУЭМ ПСМ-100-1 на базе русифицированного микропроцессорного контроллера GС-1F (базовая комплектация) или на базе русифицированного контроллера ComAp MRS 16 (по желанию заказчика);
  • 2-ая степень автоматизации (резервирование сети) - автоматическое управление (в соответствии с ГОСТ Р ИСО 8528-1)
    - система управления модели СУЭМ ПСМ-100-2 на базе русифицированного контроллера GС-1F AMF (базовая комплектация) или на базе русифицированного контроллера ComAp AMF 25 (по желанию заказчика);
    - зарядное устройство для автоматической подзарядки аккумуляторных батарей от сети 220 В;
    - электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220 В;
  • 3-ая степень автоматизации:
    - система дозаправки топлива и масла (комплектность согласовывается с заказчиком); 
  • Работа дизель-генераторов ПСМ в параллельных системах (дизельные энергокомплексы)

Примечание.

В стандартную комплектацию не входит дизельное топливо.

Возможно исполнение с демонтажем пульта управления для установки системы автоматики заказчика.

Доп.оборудование

Подогреватели Thermo используются для предпускового прогрева двигателя, работают на дизельном топливе из бака электростанции, либо из отдельного топливного бака. Удобны в обслуживании благодаря современной модульной конструкции, двухступенчатой системе диагностики и регулированию процесса горения по уровню углекислоты в выхлопе.

Система автоматической дозаправки топлива предназначена для увеличения времени непрерывной работы установки. Реализуется в двух вариантах: дозаправка из дополнительного топливного бака в основной; дозаправка из внешнего источника в топливный бак установки.

Система учета расхода топлива (серии DFM) - измерительная система расхода топлива, которая представляет собой волюметрический дифференциальный расходомер, считывающий величину потока, как на линии подачи, так и на линии возврата. Информация по объёмам обоих потоков передается на бортовой компьютер DFM-BC. Случайный возвратный поток обрабатывается внутри бортового компьютера, но не отображается на дисплее. Имеется возможность внесения поправочных коэффициентов и температурного коэффициента, что позволяет снизить погрешность при дифференциальном измерении до 1%.


Комплект системы вентиляции может быть изготовлен с ручным или автоматическим приводом. Система автоматической вентиляции разработана для установки резервных дизель-генераторов в помещении. Основываясь на расчете теплоотдачи от установленного оборудования и собственном опыте, «ТехноГрупп» формирует необходимый комплект оборудования для обеспечения притока и оттока воздуха от дизель-генератора, включающий воздушные утепленные клапаны с ТЭНами, электроприводы, жалюзийную решетку и щит собственных нужд.

Заказать

Сделать заказ

Контактное лицо(*)

Наименование оборудования

Организация

Телефон/факс

E-mail(*)
Invalid email address.

Прикрепить файл
Invalid Input

Дополнительная информация
Invalid Input

  

Описание

Дизельный  генератор ПСМ ADDo-160Дизельные генераторы (электростанции) ПСМ серии ADDo-160 (мощностью 160 кВт и частотой 50 Гц) предназначены для получения трехфазного электрического тока напряжением 400 В.

В качестве основных источников электроснабжения электростанции ADDo-160 применяются для автономных объектов (коммунальные и ремонтные службы, строительно-монтажные работы, строительство трубопроводов, комплектация земснарядов и т.п.). Дизель - генераторные установки, оборудованные системами управления 1-й степени автоматизации, запускаются вручную и требуют постоянного присутствия оператора.

В качестве резервных источников электроснабжения дизель-электростанции могут применяться на объектах, требующих повышенной надёжности энергоснабжения (энергогенерирующие компании, государственные учреждения, торговые и сервисные центры, промышленные предприятия и т.п.). Дизель - генераторные установки, оборудованные системами управления 2-й степени автоматизации, запускаются при пропадании основного питания и могут работать без присутствия оператора.

Компания "ТехноГрупп" предлагает эффективное и выгодное решение для обеспечения функции резервирования сети и продолжительной работы электростанции большой мощности с переменной нагрузкой - энергокомплексы, состоящие из нескольких дизель-генераторов, работающих параллельно на общую нагрузку.

Соответствие стандартам:

Дизельные электростанции ПСМ серии ADDo160 сертифицированы, и соответствуют ГОСТ Р 53174-2008.

Гарантии изготовителя:

Гарантийный срок - 12 месяцев с момента отгрузки или 2000 моточасов в зависимости от того, какой срок наступит раньше.

Условное обозначение:

Характеристики

 
Наименование параметраЗначение
Основная мощность (длител.), кВт/кВА 160/200
Резервная мощность, кВт/кВА 176/220
Напряжение, В
400
Модель двигателя
Doosan P086TI
Частота вращения вала двигателя, об/мин 1500
Расход топлива, л/ч 31,7**
Базовая модель генератора
Marathon Electric 431CSL6206 Marelli Motori MJB 250 LA4
Род тока переменный трехфазный
Частота тока, Гц 50
Номинальный коэффициент мощности 0,8
Номинальный ток, А 288
Заправочные емкости, л:  
   - топливный бак, л 300
   - система охлаждения 14***
   - система смазки 15,5
Время автономной работы при 75 % мощности, ч 8.5
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 2520 х 950 х 1665
Вес, кг 2200
** расход топлива указан при 75% нагрузки
*** без учета заправочного объема радиатора

Примечание:
- в таблице указана базовая модель синхронного генератора -
возможно изготовление дизельной электростанции ПСМ ADDo-160 с синхронными генераторами Leroy Somer, Mecc Alte;
- расход топлива рассчитан на основании плотности - 840 кг/м3 (зимнее дизельное топливо).
 
 
Габаритный чертеж дизельной электростанции ADDo-160

 

Габаритный чертеж дизельной электростанции ПСМ ADDo-160

Комплектация

Модель двигателя
Doosan P086TI

Дизельный двигатель P086TI производства Doosan Infracore (Южная Корея) - 6-ти цилиндровый, 4-х тактный с рядным расположением цилиндров и непосредственным впрыском топлива, с системой водяного охлаждения и электронным регулятором частоты вращения. 

Базовая модель синхронного генератора
Marathon Electric 431CSL6206

Синхронный генератор 431CSL6206 серии MAGNAPLUS производства Marathon Electric - трехфазный, бесщёточный, 4-полюсный, одноопорное исполнение, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения AVR.

или
Marelli Motori MJB 250 LA4

Синхронный генератор MJB 250 LA4 производства Marelli Motori - бесщёточный, 4-х полюсной генератор переменного тока c электронным оборудованием для контроля в реальном времени и автоматическим регулятором напряжения AVR.

Модель синхронного генератора на усмотрение ПСМ

  • Стальная базовая рама с антивибрационными опорами
  • Система впуска с воздушным фильтром
  • Система газовыхлопа с выпускным коллектором, гибким компенсатором и промышленным глушителем
  • Система топливопитания встроенный топливный бак емкостью 300 л. и топливный фильтр с датчиком воды и давления топлива
  • Система охлаждения с блоком водяного радиатора, промежуточным охладителем наддувочного воздуха типа "воздух-воздух", крыльчаткой вентилятора толкающего типа
  • Система смазки с шестеренчатым масляным насосом и полнопоточным масляным фильтром
  • Система электрооборудования 24 В с зарядным генератором и аккумуляторными батареями
  • Комплект эксплуатационной документации
  • 1-ая степень автоматизации - ручное управление (в соответствии с ГОСТ Р ИСО 8528-1)
    - система управления модели СУЭМ ПСМ-160-1 на базе русифицированного микропроцессорного контроллера GС-1F (базовая комплектация) или на базе русифицированного контроллера ComAp MRS 16 (по желанию заказчика);
  • 2-ая степень автоматизации (резервирование сети) - автоматическое управление (в соответствии с ГОСТ Р ИСО 8528-1)
    - система управления модели СУЭМ ПСМ-160-2 на базе русифицированного контроллера GС-1F AMF (базовая комплектация) или на базе русифицированного контроллера ComAp AMF 25 (по желанию заказчика);
    - зарядное устройство для автоматической подзарядки аккумуляторных батарей от сети 220 В;
    - электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220 В;
  • 3-ая степень автоматизации:
    - система дозаправки топлива и масла (комплектность согласовывается с заказчиком); 
  • Работа дизель-генераторов ПСМ в параллельных системах (дизельные энергокомплексы)

Примечание.

В стандартную комплектацию не входит дизельное топливо.

Возможно исполнение с демонтажем пульта управления для установки системы автоматики заказчика.

Доп.оборудование

Подогреватели Thermo используются для предпускового прогрева двигателя, работают на дизельном топливе из бака электростанции, либо из отдельного топливного бака. Удобны в обслуживании благодаря современной модульной конструкции, двухступенчатой системе диагностики и регулированию процесса горения по уровню углекислоты в выхлопе.

Система автоматической дозаправки топлива предназначена для увеличения времени непрерывной работы установки. Реализуется в двух вариантах: дозаправка из дополнительного топливного бака в основной; дозаправка из внешнего источника в топливный бак установки.

Система учета расхода топлива (серии DFM) - измерительная система расхода топлива, которая представляет собой волюметрический дифференциальный расходомер, считывающий величину потока, как на линии подачи, так и на линии возврата. Информация по объёмам обоих потоков передается на бортовой компьютер DFM-BC. Случайный возвратный поток обрабатывается внутри бортового компьютера, но не отображается на дисплее. Имеется возможность внесения поправочных коэффициентов и температурного коэффициента, что позволяет снизить погрешность при дифференциальном измерении до 1%.


Комплект системы вентиляции может быть изготовлен с ручным или автоматическим приводом. Система автоматической вентиляции разработана для установки резервных дизель-генераторов в помещении. Основываясь на расчете теплоотдачи от установленного оборудования и собственном опыте, «ТехноГрупп» формирует необходимый комплект оборудования для обеспечения притока и оттока воздуха от дизель-генератора, включающий воздушные утепленные клапаны с ТЭНами, электроприводы, жалюзийную решетку и щит собственных нужд.

Заказать

Сделать заказ

Контактное лицо(*)

Наименование оборудования

Организация

Телефон/факс

E-mail(*)
Invalid email address.

Прикрепить файл
Invalid Input

Дополнительная информация
Invalid Input

  

Описание

Дизельный  генератор ПСМ ADDo-200Дизельные генераторы (электростанции) ПСМ серии ADDo-200 (мощностью 200 кВт и частотой 50 Гц) предназначены для получения трехфазного электрического тока напряжением 400 В.

В качестве основных источников электроснабжения электростанции ADDo-200 применяются для автономных объектов (коммунальные и ремонтные службы, строительно-монтажные работы, строительство трубопроводов, комплектация земснарядов и т.п.). Дизель - генераторные установки, оборудованные системами управления 1-й степени автоматизации, запускаются вручную и требуют постоянного присутствия оператора.

В качестве резервных источников электроснабжения дизель-электростанции могут применяться на объектах, требующих повышенной надёжности энергоснабжения (энергогенерирующие компании, государственные учреждения, торговые и сервисные центры, промышленные предприятия и т.п.). Дизель - генераторные установки, оборудованные системами управления 2-й степени автоматизации, запускаются при пропадании основного питания и могут работать без присутствия оператора.

Компания "ТехноГрупп" предлагает эффективное и выгодное решение для обеспечения функции резервирования сети и продолжительной работы электростанции большой мощности с переменной нагрузкой - энергокомплексы, состоящие из нескольких дизель-генераторов, работающих параллельно на общую нагрузку.

Соответствие стандартам:

Дизельные электростанции ПСМ серии ADDo200 сертифицированы, и соответствуют ГОСТ Р 53174-2008.

Гарантии изготовителя:

Гарантийный срок - 12 месяцев с момента отгрузки или 2000 моточасов в зависимости от того, какой срок наступит раньше.

 

Условное обозначение:

Характеристики


Наименование параметраЗначение
Основная мощность (длител.), кВт/кВА 200/250
Резервная мощность, кВт/кВА 220/275
Напряжение, В
400
Модель двигателя
Doosan P126TI
Частота вращения вала двигателя, об/мин 1500
Расход топлива, л/ч 43,6**
Базовая модель генератора
Marathon Electric MP-200-4 Marelli Motori MJB 250 LB4
Род тока переменный трехфазный
Частота тока, Гц 50
Номинальный коэффициент мощности 0,8
Номинальный ток, А 360
Заправочные емкости, л:  
   - топливный бак, л 400
   - система охлаждения 19***
   - система смазки 23
Время автономной работы при 75 % мощности, ч 8.3
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 2780 х 1190 х 1620
Вес, кг 2650
** расход топлива указан при 75% нагрузки
*** без учета заправочного объема радиатора

Примечание:
- в таблице указана базовая модель синхронного генератора - возможно изготовление дизельной электростанции ПСМ ADDo-200 с синхронными генераторами Leroy Somer, Mecc Alte;

- расход топлива рассчитан на основании плотности - 840 кг/м3 (зимнее дизельное топливо)
.
 
 
Габаритный чертеж дизельной электростанции ADDo-200

Габаритный чертеж дизельной электростанции ПСМ ADDo-200

Комплектация

Модель двигателя
Doosan P126TI

Дизельный двигатель P126TI производства Doosan Infracore (Южная Корея) - 6-ти цилиндровый, 4-х тактный с рядным расположением цилиндров и непосредственным впрыском топлива, с системой водяного охлаждения и электронным регулятором частоты вращения. 

Базовая модель синхронного генератора
Marathon Electric MP-200-4

Синхронный генератор MP-200-4 серии MAGNAPLUS производства Marathon Electric - трехфазный, бесщёточный, 4-полюсный, одноопорное исполнение, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения AVR.

или
Marelli Motori MJB 250 LB4

Синхронный генератор MJB 250 LB4 производства Marelli Motori - бесщёточный, 4-х полюсной генератор переменного тока c электронным оборудованием для контроля в реальном времени и автоматическим регулятором напряжения AVR.

Модель синхронного генератора на усмотрение ПСМ

  • Стальная базовая рама с антивибрационными опорами
  • Система впуска с воздушным фильтром
  • Система газовыхлопа с выпускным коллектором, гибким компенсатором и промышленным глушителем
  • Система топливопитания встроенный топливный бак емкостью 400 л. и топливный фильтр с датчиком воды и давления топлива
  • Система охлаждения с блоком водяного радиатора, промежуточным охладителем наддувочного воздуха типа "воздух-воздух", крыльчаткой вентилятора толкающего типа
  • Система смазки с шестеренчатым масляным насосом и полнопоточным масляным фильтром
  • Система электрооборудования 24 В с зарядным генератором и аккумуляторными батареями
  • Комплект эксплуатационной документации
  • 1-ая степень автоматизации - ручное управление (в соответствии с ГОСТ Р ИСО 8528-1)
    - система управления модели СУЭМ ПСМ-200-1 на базе русифицированного микропроцессорного контроллера GС-1F (базовая комплектация) или на базе русифицированного контроллера ComAp MRS 16 (по желанию заказчика);
  • 2-ая степень автоматизации (резервирование сети) - автоматическое управление (в соответствии с ГОСТ Р ИСО 8528-1)
    - система управления модели СУЭМ ПСМ-200-2 на базе русифицированного контроллера GС-1F AMF (базовая комплектация) или на базе русифицированного контроллера ComAp AMF 25 (по желанию заказчика);
    - зарядное устройство для автоматической подзарядки аккумуляторных батарей от сети 220 В;
    - электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220 В;
  • 3-ая степень автоматизации:
    - система дозаправки топлива и масла (комплектность согласовывается с заказчиком);
  • Работа дизель-генераторов ПСМ в параллельных системах (дизельные энергокомплексы)

 

Примечание.

В стандартную комплектацию не входит дизельное топливо.

Возможно исполнение с демонтажем пульта управления для установки системы автоматики заказчика.

Доп.оборудование

Подогреватели Thermo используются для предпускового прогрева двигателя, работают на дизельном топливе из бака электростанции, либо из отдельного топливного бака. Удобны в обслуживании благодаря современной модульной конструкции, двухступенчатой системе диагностики и регулированию процесса горения по уровню углекислоты в выхлопе.

Система автоматической дозаправки топлива предназначена для увеличения времени непрерывной работы установки. Реализуется в двух вариантах: дозаправка из дополнительного топливного бака в основной; дозаправка из внешнего источника в топливный бак установки.

Система учета расхода топлива (серии DFM) - измерительная система расхода топлива, которая представляет собой волюметрический дифференциальный расходомер, считывающий величину потока, как на линии подачи, так и на линии возврата. Информация по объёмам обоих потоков передается на бортовой компьютер DFM-BC. Случайный возвратный поток обрабатывается внутри бортового компьютера, но не отображается на дисплее. Имеется возможность внесения поправочных коэффициентов и температурного коэффициента, что позволяет снизить погрешность при дифференциальном измерении до 1%.


Комплект системы вентиляции может быть изготовлен с ручным или автоматическим приводом. Система автоматической вентиляции разработана для установки резервных дизель-генераторов в помещении. Основываясь на расчете теплоотдачи от установленного оборудования и собственном опыте, «ТехноГрупп» формирует необходимый комплект оборудования для обеспечения притока и оттока воздуха от дизель-генератора, включающий воздушные утепленные клапаны с ТЭНами, электроприводы, жалюзийную решетку и щит собственных нужд.

Заказать

Сделать заказ

Контактное лицо(*)

Наименование оборудования

Организация

Телефон/факс

E-mail(*)
Invalid email address.

Прикрепить файл
Invalid Input

Дополнительная информация
Invalid Input

  

Описание

Дизельный  генератор ПСМ ADDo-250Дизельные генераторы (электростанции) ПСМ серии ADDo-250 (мощностью 249 кВт и частотой 50 Гц) предназначены для получения трехфазного электрического тока напряжением 400 В.

В качестве основных источников электроснабжения электростанции ADDo-250 применяются для автономных объектов (коммунальные и ремонтные службы, строительно-монтажные работы, строительство трубопроводов, комплектация земснарядов и т.п.). Дизель - генераторные установки, оборудованные системами управления 1-й степени автоматизации, запускаются вручную и требуют постоянного присутствия оператора.

В качестве резервных источников электроснабжения дизель-электростанции могут применяться на объектах, требующих повышенной надёжности энергоснабжения (энергогенерирующие компании, государственные учреждения, торговые и сервисные центры, промышленные предприятия и т.п.). Дизель - генераторные установки, оборудованные системами управления 2-й степени автоматизации, запускаются при пропадании основного питания и могут работать без присутствия оператора.

Компания "ТехноГрупп" предлагает эффективное и выгодное решение для обеспечения функции резервирования сети и продолжительной работы электростанции большой мощности с переменной нагрузкой - энергокомплексы, состоящие из нескольких дизель-генераторов, работающих параллельно на общую нагрузку.

Условное обозначение:

Характеристики

Наименование параметраЗначение
Основная мощность (длител.), кВт/кВА 249/311
Резервная мощность, кВт/кВА 270/337,5
Напряжение, В
400
Модель двигателя
Doosan P126TI-II
Частота вращения вала двигателя, об/мин 1500
Расход топлива, л/ч 47**
Базовая модель генератора
Marathon Electric MP-250-4
Род тока переменный трехфазный
Частота тока, Гц 50
Номинальный коэффициент мощности 0,8
Номинальный ток, А 448
Заправочные емкости, л:  
   - топливный бак, л 400
   - система охлаждения 19***
   - система смазки 23
Время автономной работы при 75 % мощности, ч 7.7
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 2825 х 1100 х 1735
Вес, кг 2810

** расход топлива указан при 75% нагрузки
*** без учета заправочного объема радиатора

Примечание:
- в таблице указана базовая модель синхронного генератора - возможно изготовление дизельной электростанции ПСМ ADDo-250 с синхронными генераторами Leroy Somer, Mecc Alte;

- расход топлива рассчитан на основании плотности - 840 кг/м3 (зимнее дизельное топливо)
.

Габаритный чертеж дизельной электростанции ADDo-250

 

Габаритный чертеж дизельной электростанции ПСМ ADDo-250

Комплектация

Модель двигателя
Doosan P126TI-II

Дизельный двигатель P126TI-II производства Doosan Infracore (Южная Корея) - 6-ти цилиндровый, 4-х тактный с рядным расположением цилиндров и непосредственным впрыском топлива, с системой водяного охлаждения и электронным регулятором частоты вращения. 

Базовая модель синхронного генератора
Marathon Electric MP-250-4

Синхронный генератор MP-250-4 серии MAGNAPLUS производства Marathon Electric - трехфазный, бесщёточный, 4-полюсный, одноопорное исполнение, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения AVR.

  • Стальная базовая рама с антивибрационными опорами
  • Система впуска с воздушным фильтром
  • Система газовыхлопа с выпускным коллектором, гибким компенсатором и промышленным глушителем
  • Система топливопитания встроенный топливный бак емкостью 400 л. и топливный фильтр с датчиком воды и давления топлива
  • Система охлаждения с блоком водяного радиатора, промежуточным охладителем наддувочного воздуха типа "воздух-воздух", крыльчаткой вентилятора толкающего типа
  • Система смазки с шестеренчатым масляным насосом и полнопоточным масляным фильтром
  • Система электрооборудования 24 В с зарядным генератором и аккумуляторными батареями
  • Комплект эксплуатационной документации
  • 1-ая степень автоматизации - ручное управление (в соответствии с ГОСТ Р ИСО 8528-1)
    - система управления модели СУЭМ ПСМ-250-1 на базе русифицированного микропроцессорного контроллера GС-1F (базовая комплектация) или на базе русифицированного контроллера ComAp MRS 16 (по желанию заказчика);
  • 2-ая степень автоматизации (резервирование сети) - автоматическое управление (в соответствии с ГОСТ Р ИСО 8528-1)
    - система управления модели СУЭМ ПСМ-250-2 на базе русифицированного контроллера GС-1F AMF (базовая комплектация) или на базе русифицированного контроллера ComAp AMF 25 (по желанию заказчика);
    - зарядное устройство для автоматической подзарядки аккумуляторных батарей от сети 220 В;
    - электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220 В;
  • 3-ая степень автоматизации:
    - система дозаправки топлива и масла (комплектность согласовывается с заказчиком);
  • Работа дизель-генераторов ПСМ в параллельных системах (дизельные энергокомплексы)

Примечание.

В стандартную комплектацию не входит дизельное топливо.

Возможно исполнение с демонтажем пульта управления для установки системы автоматики заказчика.

Доп.оборудование

Подогреватели Thermo используются для предпускового прогрева двигателя, работают на дизельном топливе из бака электростанции, либо из отдельного топливного бака. Удобны в обслуживании благодаря современной модульной конструкции, двухступенчатой системе диагностики и регулированию процесса горения по уровню углекислоты в выхлопе.

Система автоматической дозаправки топлива предназначена для увеличения времени непрерывной работы установки. Реализуется в двух вариантах: дозаправка из дополнительного топливного бака в основной; дозаправка из внешнего источника в топливный бак установки.

Система учета расхода топлива (серии DFM) - измерительная система расхода топлива, которая представляет собой волюметрический дифференциальный расходомер, считывающий величину потока, как на линии подачи, так и на линии возврата. Информация по объёмам обоих потоков передается на бортовой компьютер DFM-BC. Случайный возвратный поток обрабатывается внутри бортового компьютера, но не отображается на дисплее. Имеется возможность внесения поправочных коэффициентов и температурного коэффициента, что позволяет снизить погрешность при дифференциальном измерении до 1%.


Комплект системы вентиляции может быть изготовлен с ручным или автоматическим приводом. Система автоматической вентиляции разработана для установки резервных дизель-генераторов в помещении. Основываясь на расчете теплоотдачи от установленного оборудования и собственном опыте, «ТехноГрупп» формирует необходимый комплект оборудования для обеспечения притока и оттока воздуха от дизель-генератора, включающий воздушные утепленные клапаны с ТЭНами, электроприводы, жалюзийную решетку и щит собственных нужд.

Заказать

Сделать заказ

Контактное лицо(*)

Наименование оборудования

Организация

Телефон/факс

E-mail(*)
Invalid email address.

Прикрепить файл
Invalid Input

Дополнительная информация
Invalid Input

  

Описание

Дизельный  генератор ПСМ ADDo-300Дизельные генераторы (электростанции) ПСМ серии ADDo-300 (мощностью 305 кВт и частотой 50 Гц) предназначены для получения трехфазного электрического тока напряжением 400 В.

В качестве основных источников электроснабжения электростанции ADDo-300 применяются для автономных объектов (коммунальные и ремонтные службы, строительно-монтажные работы, строительство трубопроводов, комплектация земснарядов и т.п.). Дизель - генераторные установки, оборудованные системами управления 1-й степени автоматизации, запускаются вручную и требуют постоянного присутствия оператора.

В качестве резервных источников электроснабжения дизель-электростанции могут применяться на объектах, требующих повышенной надёжности энергоснабжения (энергогенерирующие компании, государственные учреждения, торговые и сервисные центры, промышленные предприятия и т.п.). Дизель - генераторные установки, оборудованные системами управления 2-й степени автоматизации, запускаются при пропадании основного питания и могут работать без присутствия оператора.

Компания "ТехноГрупп" предлагает эффективное и выгодное решение для обеспечения функции резервирования сети и продолжительной работы электростанции большой мощности с переменной нагрузкой - энергокомплексы, состоящие из нескольких дизель-генераторов, работающих параллельно на общую нагрузку.

Условное обозначение:

Характеристики

Наименование параметраЗначение
Основная мощность (длител.), кВт/кВА 305/381
Резервная мощность, кВт/кВА 325/406
Напряжение, В
400
Модель двигателя
Doosan P158LE-1
Частота вращения вала двигателя, об/мин 1500
Расход топлива, л/ч 58,4**
Базовая модель генератора
Marathon Electric 433CSL6220 Marelli Motori MJB 315 MA4
Род тока переменный трехфазный
Частота тока, Гц 50
Номинальный коэффициент мощности 0,8
Номинальный ток, А 549
Заправочные емкости, л:  
   - топливный бак, л 600
   - система охлаждения 20***
   - система смазки 21
Время автономной работы при 75 % мощности, ч 9.2
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 3280 х 1390 х 1950
Вес, кг 2900

** расход топлива указан при 75% нагрузки
*** без учета заправочного объема радиатора

Примечание:
- в таблице указана базовая модель синхронного генератора - возможно изготовление дизельной электростанции ПСМ ADDo-300 с синхронными генераторами Leroy Somer, Mecc Alte;

- расход топлива рассчитан на основании плотности - 840 кг/м3 (зимнее дизельное топливо)
.

Габаритный чертеж дизельной электростанции ADDo-300

 

Габаритный чертеж дизельной электростанции ПСМ ADDo-300

Комплектация

Модель двигателя
Doosan P158LE-1

Дизельный двигатель P158LE-1 производства Doosan Infracore (Южная Корея) - 8-ми цилиндровый, 4-х тактный с V-образным расположением цилиндров и непосредственным впрыском топлива, с системой водяного охлаждения и электронным регулятором частоты вращения. 

Базовая модель синхронного генератора
Marathon Electric 433CSL6220

Синхронный генератор 433CSL6220 серии MAGNAPLUS производства Marathon Electric - трехфазный, бесщёточный, 4-полюсный, одноопорное исполнение, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения AVR.

или
Marelli Motori MJB 315 MA4

Синхронный генератор MJB 315 MA4 производства Marelli Motori - бесщёточный, 4-х полюсной генератор переменного тока c электронным оборудованием для контроля в реальном времени и автоматическим регулятором напряжения AVR.

Модель синхронного генератора на усмотрение ПСМ

  • Стальная базовая рама с антивибрационными опорами
  • Система впуска с воздушным фильтром
  • Система газовыхлопа с выпускным коллектором, гибким компенсатором и промышленным глушителем
  • Система топливопитания встроенный топливный бак емкостью 600 л. и топливный фильтр с датчиком воды и давления топлива
  • Система охлаждения с блоком водяного радиатора, промежуточным охладителем наддувочного воздуха типа "воздух-воздух", крыльчаткой вентилятора толкающего типа
  • Система смазки с шестеренчатым масляным насосом и полнопоточным масляным фильтром
  • Система электрооборудования 24 В с зарядным генератором и аккумуляторными батареями
  • Комплект эксплуатационной документации
  • 1-ая степень автоматизации - ручное управление (в соответствии с ГОСТ Р ИСО 8528-1)
    - система управления модели СУЭМ ПСМ-300-1 на базе русифицированного микропроцессорного контроллера GС-1F (базовая комплектация) или на базе русифицированного контроллера ComAp MRS 16 (по желанию заказчика);
  • 2-ая степень автоматизации (резервирование сети) - автоматическое управление (в соответствии с ГОСТ Р ИСО 8528-1)
    - система управления модели СУЭМ ПСМ-300-2 на базе русифицированного контроллера GС-1F AMF (базовая комплектация) или на базе русифицированного контроллера ComAp AMF 25 (по желанию заказчика);
    - зарядное устройство для автоматической подзарядки аккумуляторных батарей от сети 220 В;
    - электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220 В;
  • 3-ая степень автоматизации:
    - система дозаправки топлива и масла (комплектность согласовывается с заказчиком);
  • Работа дизель-генераторов ПСМ в параллельных системах (дизельные энергокомплексы)

Примечание.

В стандартную комплектацию не входит дизельное топливо.

Возможно исполнение с демонтажем пульта управления для установки системы автоматики заказчика.

Доп.оборудование

Подогреватели Thermo используются для предпускового прогрева двигателя, работают на дизельном топливе из бака электростанции, либо из отдельного топливного бака. Удобны в обслуживании благодаря современной модульной конструкции, двухступенчатой системе диагностики и регулированию процесса горения по уровню углекислоты в выхлопе.

Система автоматической дозаправки топлива предназначена для увеличения времени непрерывной работы установки. Реализуется в двух вариантах: дозаправка из дополнительного топливного бака в основной; дозаправка из внешнего источника в топливный бак установки.

Система учета расхода топлива (серии DFM) - измерительная система расхода топлива, которая представляет собой волюметрический дифференциальный расходомер, считывающий величину потока, как на линии подачи, так и на линии возврата. Информация по объёмам обоих потоков передается на бортовой компьютер DFM-BC. Случайный возвратный поток обрабатывается внутри бортового компьютера, но не отображается на дисплее. Имеется возможность внесения поправочных коэффициентов и температурного коэффициента, что позволяет снизить погрешность при дифференциальном измерении до 1%.


Комплект системы вентиляции может быть изготовлен с ручным или автоматическим приводом. Система автоматической вентиляции разработана для установки резервных дизель-генераторов в помещении. Основываясь на расчете теплоотдачи от установленного оборудования и собственном опыте, «ТехноГрупп» формирует необходимый комплект оборудования для обеспечения притока и оттока воздуха от дизель-генератора, включающий воздушные утепленные клапаны с ТЭНами, электроприводы, жалюзийную решетку и щит собственных нужд.

Заказать

Сделать заказ

Контактное лицо(*)

Наименование оборудования

Организация

Телефон/факс

E-mail(*)
Invalid email address.

Прикрепить файл
Invalid Input

Дополнительная информация
Invalid Input

  

Описание

Дизельный  генератор ПСМ ADDo-320Дизельные генераторы (электростанции) ПСМ серии ADDo-320 (мощностью 320 кВт и частотой 50 Гц) предназначены для получения трехфазного электрического тока напряжением 400 В.

В качестве основных источников электроснабжения электростанции ADDo-320 применяются для автономных объектов (коммунальные и ремонтные службы, строительно-монтажные работы, строительство трубопроводов, комплектация земснарядов и т.п.). Дизель - генераторные установки, оборудованные системами управления 1-й степени автоматизации, запускаются вручную и требуют постоянного присутствия оператора.

В качестве резервных источников электроснабжения дизель-электростанции могут применяться на объектах, требующих повышенной надёжности энергоснабжения (энергогенерирующие компании, государственные учреждения, торговые и сервисные центры, промышленные предприятия и т.п.). Дизель - генераторные установки, оборудованные системами управления 2-й степени автоматизации, запускаются при пропадании основного питания и могут работать без присутствия оператора.

Компания "ТехноГрупп" предлагает эффективное и выгодное решение для обеспечения функции резервирования сети и продолжительной работы электростанции большой мощности с переменной нагрузкой - энергокомплексы, состоящие из нескольких дизель-генераторов, работающих параллельно на общую нагрузку.

Соответствие стандартам:

Дизельные электростанции ПСМ серии ADDo320 сертифицированы, и соответствуют ГОСТ Р 53174-2008.

Гарантии изготовителя:

Гарантийный срок - 12 месяцев с момента отгрузки или 2000 моточасов в зависимости от того, какой срок наступит раньше.

Условное обозначение:

Характеристики

Наименование параметраЗначение
Основная мощность (длител.), кВт/кВА 320/400
Резервная мощность, кВт/кВА 352/440
Напряжение, В
400
Модель двигателя
Doosan P158LE
Частота вращения вала двигателя, об/мин 1500
Расход топлива, л/ч 65,1**
Базовая модель генератора
Marathon Electric 433CSL6220 Marelli Motori MJB 315 MA4
Род тока переменный трехфазный
Частота тока, Гц 50
Номинальный коэффициент мощности 0,8
Номинальный ток, А 576
Заправочные емкости, л:  
   - топливный бак, л 600
   - система охлаждения 20***
   - система смазки 21
Время автономной работы при 75 % мощности, ч 8.3
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 3270 х 1390 х 1975
Вес, кг 2900

** расход топлива указан при 75% нагрузки
*** без учета заправочного объема радиатора

Примечание:
- в таблице указана базовая модель синхронного генератора - возможно изготовление дизельной электростанции ПСМ ADDo-320 с синхронными генераторами Leroy Somer, Mecc Alte;

- расход топлива рассчитан на основании плотности - 840 кг/м3 (зимнее дизельное топливо)
.

Габаритный чертеж дизельной электростанции ADDo-320

 

Габаритный чертеж дизельной электростанции ПСМ ADDo-320

Комплектация

Модель двигателя
Doosan P158LE

Дизельный двигатель P158LE производства Doosan Infracore (Южная Корея) - 8-ми цилиндровый, 4-х тактный с V-образным расположением цилиндров и непосредственным впрыском топлива, с системой водяного охлаждения и электронным регулятором частоты вращения. 

Базовая модель синхронного генератора
Marathon Electric 433CSL6220

Синхронный генератор 433CSL6220 серии MAGNAPLUS производства Marathon Electric - трехфазный, бесщёточный, 4-полюсный, одноопорное исполнение, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения AVR.

или
Marelli Motori MJB 315 MA4

Синхронный генератор MJB 315 MA4 производства Marelli Motori - бесщёточный, 4-х полюсной генератор переменного тока c электронным оборудованием для контроля в реальном времени и автоматическим регулятором напряжения AVR.

Модель синхронного генератора на усмотрение ПСМ

  • Стальная базовая рама с антивибрационными опорами
  • Система впуска с воздушным фильтром
  • Система газовыхлопа с выпускным коллектором, гибким компенсатором и промышленным глушителем
  • Система топливопитания встроенный топливный бак емкостью 600 л. и топливный фильтр с датчиком воды и давления топлива
  • Система охлаждения с блоком водяного радиатора, промежуточным охладителем наддувочного воздуха типа "воздух-воздух", крыльчаткой вентилятора толкающего типа
  • Система смазки с шестеренчатым масляным насосом и полнопоточным масляным фильтром
  • Система электрооборудования 24 В с зарядным генератором и аккумуляторными батареями
  • Комплект эксплуатационной документации
  • 1-ая степень автоматизации - ручное управление (в соответствии с ГОСТ Р ИСО 8528-1)
    - система управления модели СУЭМ ПСМ-320-1 на базе русифицированного микропроцессорного контроллера GС-1F (базовая комплектация) или на базе русифицированного контроллера ComAp MRS 16 (по желанию заказчика);
  • 2-ая степень автоматизации (резервирование сети) - автоматическое управление (в соответствии с ГОСТ Р ИСО 8528-1)
    - система управления модели СУЭМ ПСМ-320-2 на базе русифицированного контроллера GС-1F AMF (базовая комплектация) или на базе русифицированного контроллера ComAp AMF 25 (по желанию заказчика);
    - зарядное устройство для автоматической подзарядки аккумуляторных батарей от сети 220 В;
    - электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220 В;
  • 3-ая степень автоматизации:
    - система дозаправки топлива и масла (комплектность согласовывается с заказчиком);
  • Работа дизель-генераторов ПСМ в параллельных системах (дизельные энергокомплексы)

 

Примечание.

В стандартную комплектацию не входит дизельное топливо.

Возможно исполнение с демонтажем пульта управления для установки системы автоматики заказчика.

Доп.оборудование

Подогреватели Thermo используются для предпускового прогрева двигателя, работают на дизельном топливе из бака электростанции, либо из отдельного топливного бака. Удобны в обслуживании благодаря современной модульной конструкции, двухступенчатой системе диагностики и регулированию процесса горения по уровню углекислоты в выхлопе.

Система автоматической дозаправки топлива предназначена для увеличения времени непрерывной работы установки. Реализуется в двух вариантах: дозаправка из дополнительного топливного бака в основной; дозаправка из внешнего источника в топливный бак установки.

Система учета расхода топлива (серии DFM) - измерительная система расхода топлива, которая представляет собой волюметрический дифференциальный расходомер, считывающий величину потока, как на линии подачи, так и на линии возврата. Информация по объёмам обоих потоков передается на бортовой компьютер DFM-BC. Случайный возвратный поток обрабатывается внутри бортового компьютера, но не отображается на дисплее. Имеется возможность внесения поправочных коэффициентов и температурного коэффициента, что позволяет снизить погрешность при дифференциальном измерении до 1%.


Комплект системы вентиляции может быть изготовлен с ручным или автоматическим приводом. Система автоматической вентиляции разработана для установки резервных дизель-генераторов в помещении. Основываясь на расчете теплоотдачи от установленного оборудования и собственном опыте, «ТехноГрупп» формирует необходимый комплект оборудования для обеспечения притока и оттока воздуха от дизель-генератора, включающий воздушные утепленные клапаны с ТЭНами, электроприводы, жалюзийную решетку и щит собственных нужд.

Заказать

Сделать заказ

Контактное лицо(*)

Наименование оборудования

Организация

Телефон/факс

E-mail(*)
Invalid email address.

Прикрепить файл
Invalid Input

Дополнительная информация
Invalid Input

  

Описание

Дизельный  генератор ПСМ ADDo-360Дизельные генераторы (электростанции) ПСМ серии ADDo-360 (мощностью 360 кВт и частотой 50 Гц) предназначены для получения трехфазного электрического тока напряжением 400 В.

В качестве основных источников электроснабжения электростанции ADDo-360 применяются для автономных объектов (коммунальные и ремонтные службы, строительно-монтажные работы, строительство трубопроводов, комплектация земснарядов и т.п.). Дизель - генераторные установки, оборудованные системами управления 1-й степени автоматизации, запускаются вручную и требуют постоянного присутствия оператора.

В качестве резервных источников электроснабжения дизель-электростанции могут применяться на объектах, требующих повышенной надёжности энергоснабжения (энергогенерирующие компании, государственные учреждения, торговые и сервисные центры, промышленные предприятия и т.п.). Дизель - генераторные установки, оборудованные системами управления 2-й степени автоматизации, запускаются при пропадании основного питания и могут работать без присутствия оператора.

Компания "ТехноГрупп" предлагает эффективное и выгодное решение для обеспечения функции резервирования сети и продолжительной работы электростанции большой мощности с переменной нагрузкой - энергокомплексы, состоящие из нескольких дизель-генераторов, работающих параллельно на общую нагрузку.

Соответствие стандартам:

Дизельные электростанции ПСМ серии ADDo360 сертифицированы, и соответствуют ГОСТ Р 53174-2008.

Характеристики

Наименование параметраЗначение
Основная мощность (длител.), кВт/кВА 360/450
Резервная мощность, кВт/кВА 396/495
Напряжение, В
400
Модель двигателя
Doosan P158LE-S
Частота вращения вала двигателя, об/мин 1500
Расход топлива, л/ч 74**
Базовая модель генератора
Marathon Electric 572RSL4027 Marelli Motori MJB 355 SA4
Род тока переменный трехфазный
Частота тока, Гц 50
Номинальный коэффициент мощности 0,8
Номинальный ток, А 648
Заправочные емкости, л:  
   - топливный бак, л 900
   - система охлаждения 20***
   - система смазки 21
Время автономной работы при 75 % мощности, ч 10.9
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 3520 х 1390 х 2045
Вес, кг 3900

** расход топлива указан при 75% нагрузки
*** без учета заправочного объема радиатора

Примечание:
- в таблице указана базовая модель синхронного генератора - возможно изготовление дизельной электростанции ПСМ ADDo-360 с синхронными генераторами Leroy Somer, Mecc Alte;

- расход топлива рассчитан на основании плотности - 840 кг/м3 (зимнее дизельное топливо)

Габаритный чертеж дизельной электростанции ADDo-360

 

Габаритный чертеж дизельной электростанции ПСМ ADDo-360

Комплектация

Модель двигателя
Doosan P158LE-S

Дизельный двигатель P158LE-S производства Doosan Infracore (Южная Корея) - 8-ми цилиндровый, 4-х тактный с V-образным расположением цилиндров и непосредственным впрыском топлива, с системой водяного охлаждения и электронным регулятором частоты вращения. 

Базовая модель синхронного генератора
Marathon Electric 572RSL4027

Синхронный генератор 572RSL4027 серии MAGNAMAX производства Marathon Electric - трехфазный, бесщёточный, 4-полюсный, одноопорное исполнение, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения AVR.

или
Marelli Motori MJB 355 SA4

Синхронный генератор MJB 355 SA4 производства Marelli Motori - бесщёточный, 4-х полюсной генератор переменного тока c электронным оборудованием для контроля в реальном времени и автоматическим регулятором напряжения AVR.

Модель синхронного генератора на усмотрение ПСМ

  • Стальная базовая рама с антивибрационными опорами
  • Система впуска с воздушным фильтром
  • Система газовыхлопа с выпускным коллектором, гибким компенсатором и промышленным глушителем
  • Система топливопитания встроенный топливный бак емкостью 900 л. и топливный фильтр с датчиком воды и давления топлива
  • Система охлаждения с блоком водяного радиатора, промежуточным охладителем наддувочного воздуха типа "воздух-воздух", крыльчаткой вентилятора толкающего типа
  • Система смазки с шестеренчатым масляным насосом и полнопоточным масляным фильтром
  • Система электрооборудования 24 В с зарядным генератором и аккумуляторными батареями
  • Комплект эксплуатационной документации
  • 1-ая степень автоматизации - ручное управление (в соответствии с ГОСТ Р ИСО 8528-1)
    - система управления модели СУЭМ ПСМ-360-1 на базе русифицированного микропроцессорного контроллера GС-1F (базовая комплектация) или на базе русифицированного контроллера ComAp MRS 16 (по желанию заказчика);
  • 2-ая степень автоматизации (резервирование сети) - автоматическое управление (в соответствии с ГОСТ Р ИСО 8528-1)
    - система управления модели СУЭМ ПСМ-360-2 на базе русифицированного контроллера GС-1F AMF (базовая комплектация) или на базе русифицированного контроллера ComAp AMF 25 (по желанию заказчика);
    - зарядное устройство для автоматической подзарядки аккумуляторных батарей от сети 220 В;
    - электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220 В;
  • 3-ая степень автоматизации:
    - система дозаправки топлива и масла (комплектность согласовывается с заказчиком);
  • Работа дизель-генераторов ПСМ в параллельных системах (дизельные энергокомплексы)

Примечание.

В стандартную комплектацию не входит дизельное топливо.

Возможно исполнение с демонтажем пульта управления для установки системы автоматики заказчика.

Доп.оборудование

Подогреватели Thermo используются для предпускового прогрева двигателя, работают на дизельном топливе из бака электростанции, либо из отдельного топливного бака. Удобны в обслуживании благодаря современной модульной конструкции, двухступенчатой системе диагностики и регулированию процесса горения по уровню углекислоты в выхлопе.

Система автоматической дозаправки топлива предназначена для увеличения времени непрерывной работы установки. Реализуется в двух вариантах: дозаправка из дополнительного топливного бака в основной; дозаправка из внешнего источника в топливный бак установки.

Система учета расхода топлива (серии DFM) - измерительная система расхода топлива, которая представляет собой волюметрический дифференциальный расходомер, считывающий величину потока, как на линии подачи, так и на линии возврата. Информация по объёмам обоих потоков передается на бортовой компьютер DFM-BC. Случайный возвратный поток обрабатывается внутри бортового компьютера, но не отображается на дисплее. Имеется возможность внесения поправочных коэффициентов и температурного коэффициента, что позволяет снизить погрешность при дифференциальном измерении до 1%.


Комплект системы вентиляции может быть изготовлен с ручным или автоматическим приводом. Система автоматической вентиляции разработана для установки резервных дизель-генераторов в помещении. Основываясь на расчете теплоотдачи от установленного оборудования и собственном опыте, «ТехноГрупп» формирует необходимый комплект оборудования для обеспечения притока и оттока воздуха от дизель-генератора, включающий воздушные утепленные клапаны с ТЭНами, электроприводы, жалюзийную решетку и щит собственных нужд.

Заказать

Сделать заказ

Контактное лицо(*)

Наименование оборудования

Организация

Телефон/факс

E-mail(*)
Invalid email address.

Прикрепить файл
Invalid Input

Дополнительная информация
Invalid Input

  

Описание

Дизельный  генератор ПСМ ADDo-400Дизельные генераторы (электростанции) ПСМ серии ADDo-400 (мощностью 400 кВт и частотой 50 Гц) предназначены для получения трехфазного электрического тока напряжением 400 В.

В качестве основных источников электроснабжения электростанции ADDo-400 применяются для автономных объектов (коммунальные и ремонтные службы, строительно-монтажные работы, строительство трубопроводов, комплектация земснарядов и т.п.). Дизель - генераторные установки, оборудованные системами управления 1-й степени автоматизации, запускаются вручную и требуют постоянного присутствия оператора.

В качестве резервных источников электроснабжения дизель-электростанции могут применяться на объектах, требующих повышенной надёжности энергоснабжения (энергогенерирующие компании, государственные учреждения, торговые и сервисные центры, промышленные предприятия и т.п.). Дизель - генераторные установки, оборудованные системами управления 2-й степени автоматизации, запускаются при пропадании основного питания и могут работать без присутствия оператора.

Компания "ТехноГрупп" предлагает эффективное и выгодное решение для обеспечения функции резервирования сети и продолжительной работы электростанции большой мощности с переменной нагрузкой - энергокомплексы, состоящие из нескольких дизель-генераторов, работающих параллельно на общую нагрузку.

Соответствие стандартам:

Дизельные электростанции ПСМ серии ADDo400 сертифицированы, и соответствуют ГОСТ Р 53174-2008.

Условное обозначение:

Характеристики

Наименование параметраЗначение
Основная мощность (длител.), кВт/кВА 400/500
Резервная мощность, кВт/кВА 440/550
Напряжение, В
400
Модель двигателя
Doosan P180LE
Частота вращения вала двигателя, об/мин 1500
Расход топлива, л/ч 81,3**
Базовая модель генератора
Marathon Electric 572RSL4027 Marelli Motori MJB 355 SA4
Род тока переменный трехфазный
Частота тока, Гц 50
Номинальный коэффициент мощности 0,8
Номинальный ток, А 720
Заправочные емкости, л:  
   - топливный бак, л 900
   - система охлаждения 21***
   - система смазки 35
Время автономной работы при 75 % мощности, ч 10
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 3755 х 1390 х 2045
Вес, кг 4350

** расход топлива указан при 75% нагрузки
*** без учета заправочного объема радиатора

Примечание:
- в таблице указана базовая модель синхронного генератора - возможно изготовление дизельной электростанции ПСМ ADDo-400 с синхронными генераторами Leroy Somer, Mecc Alte;

- расход топлива рассчитан на основании плотности - 840 кг/м3 (зимнее дизельное топливо)
.

Габаритный чертеж дизельной электростанции ADDo-400

 

Габаритный чертеж дизельной электростанции ПСМ ADDo-400

Комплектация

Модель двигателя
Doosan P180LE

Дизельный двигатель P180LE производства Doosan Infracore (Южная Корея) - 10-ти цилиндровый, 4-х тактный с V-образным расположением цилиндров и непосредственным впрыском топлива, с системой водяного охлаждения и электронным регулятором частоты вращения. 

Базовая модель синхронного генератора
Marathon Electric 572RSL4027

Синхронный генератор 572RSL4027 серии MAGNAMAX производства Marathon Electric - трехфазный, бесщёточный, 4-полюсный, одноопорное исполнение, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения AVR.

или
Marelli Motori MJB 355 SA4

Синхронный генератор MJB 355 SA4 производства Marelli Motori - бесщёточный, 4-х полюсной генератор переменного тока c электронным оборудованием для контроля в реальном времени и автоматическим регулятором напряжения AVR.

Модель синхронного генератора на усмотрение ПСМ

  • Стальная базовая рама с антивибрационными опорами
  • Система впуска с воздушным фильтром
  • Система газовыхлопа с выпускным коллектором, гибким компенсатором и промышленным глушителем
  • Система топливопитания встроенный топливный бак емкостью 900 л. и топливный фильтр с датчиком воды и давления топлива
  • Система охлаждения с блоком водяного радиатора, промежуточным охладителем наддувочного воздуха типа "воздух-воздух", крыльчаткой вентилятора толкающего типа
  • Система смазки с шестеренчатым масляным насосом и полнопоточным масляным фильтром
  • Система электрооборудования 24 В с зарядным генератором и аккумуляторными батареями
  • Комплект эксплуатационной документации
  • 1-ая степень автоматизации - ручное управление (в соответствии с ГОСТ Р ИСО 8528-1)
    - система управления модели СУЭМ ПСМ-400-1 на базе русифицированного микропроцессорного контроллера GС-1F (базовая комплектация) или на базе русифицированного контроллера ComAp MRS 16 (по желанию заказчика);
  • 2-ая степень автоматизации (резервирование сети) - автоматическое управление (в соответствии с ГОСТ Р ИСО 8528-1)
    - система управления модели СУЭМ ПСМ-400-2 на базе русифицированного контроллера GС-1F AMF (базовая комплектация) или на базе русифицированного контроллера ComAp AMF 25 (по желанию заказчика);
    - зарядное устройство для автоматической подзарядки аккумуляторных батарей от сети 220 В;
    - электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220 В;
  • 3-ая степень автоматизации:
    - система дозаправки топлива и масла (комплектность согласовывается с заказчиком);
  • Работа дизель-генераторов ПСМ в параллельных системах (дизельные энергокомплексы)

Примечание.

В стандартную комплектацию не входит дизельное топливо.

Возможно исполнение с демонтажем пульта управления для установки системы автоматики заказчика.

Доп.оборудование

Подогреватели Thermo используются для предпускового прогрева двигателя, работают на дизельном топливе из бака электростанции, либо из отдельного топливного бака. Удобны в обслуживании благодаря современной модульной конструкции, двухступенчатой системе диагностики и регулированию процесса горения по уровню углекислоты в выхлопе.

Система автоматической дозаправки топлива предназначена для увеличения времени непрерывной работы установки. Реализуется в двух вариантах: дозаправка из дополнительного топливного бака в основной; дозаправка из внешнего источника в топливный бак установки.

Система учета расхода топлива (серии DFM) - измерительная система расхода топлива, которая представляет собой волюметрический дифференциальный расходомер, считывающий величину потока, как на линии подачи, так и на линии возврата. Информация по объёмам обоих потоков передается на бортовой компьютер DFM-BC. Случайный возвратный поток обрабатывается внутри бортового компьютера, но не отображается на дисплее. Имеется возможность внесения поправочных коэффициентов и температурного коэффициента, что позволяет снизить погрешность при дифференциальном измерении до 1%.


Комплект системы вентиляции может быть изготовлен с ручным или автоматическим приводом. Система автоматической вентиляции разработана для установки резервных дизель-генераторов в помещении. Основываясь на расчете теплоотдачи от установленного оборудования и собственном опыте, «ТехноГрупп» формирует необходимый комплект оборудования для обеспечения притока и оттока воздуха от дизель-генератора, включающий воздушные утепленные клапаны с ТЭНами, электроприводы, жалюзийную решетку и щит собственных нужд.

Заказать

Сделать заказ

Контактное лицо(*)

Наименование оборудования

Организация

Телефон/факс

E-mail(*)
Invalid email address.

Прикрепить файл
Invalid Input

Дополнительная информация
Invalid Input

  

Описание

Дизельный  генератор ПСМ ADDo-500Дизельные генераторы (электростанции) ПСМ серии ADDo-500 (мощностью 500 кВт и частотой 50 Гц) предназначены для получения трехфазного электрического тока напряжением 400 В.

В качестве основных источников электроснабжения электростанции ADDo-500 применяются для автономных объектов (коммунальные и ремонтные службы, строительно-монтажные работы, строительство трубопроводов, комплектация земснарядов и т.п.). Дизель - генераторные установки, оборудованные системами управления 1-й степени автоматизации, запускаются вручную и требуют постоянного присутствия оператора.

В качестве резервных источников электроснабжения дизель-электростанции могут применяться на объектах, требующих повышенной надёжности энергоснабжения (энергогенерирующие компании, государственные учреждения, торговые и сервисные центры, промышленные предприятия и т.п.). Дизель - генераторные установки, оборудованные системами управления 2-й степени автоматизации, запускаются при пропадании основного питания и могут работать без присутствия оператора.

Компания "ТехноГрупп" предлагает эффективное и выгодное решение для обеспечения функции резервирования сети и продолжительной работы электростанции большой мощности с переменной нагрузкой - энергокомплексы, состоящие из нескольких дизель-генераторов, работающих параллельно на общую нагрузку.

Условное обозначение:

Характеристики

Наименование параметраЗначение
Основная мощность (длител.), кВт/кВА 500/625
Резервная мощность, кВт/кВА 550/688
Напряжение, В
400
Модель двигателя
Doosan P222LE
Частота вращения вала двигателя, об/мин 1500
Расход топлива, л/ч 97,6****
Базовая модель генератора
Marathon Electric MX-500-4 Marelli Motori MJB 355 MA4
Род тока переменный трехфазный
Частота тока, Гц 50
Номинальный коэффициент мощности 0,8
Номинальный ток, А 900
Заправочные емкости, л:  
   - топливный бак, л 1200
   - система охлаждения 23***
   - система смазки 40
Время автономной работы при 75 % мощности, ч 11.1
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 3800 х 1340 х 2140**
Вес, кг 5050

** габаритные размеры указаны без учета пульта управления
*** без учета заправочного объема радиатора
**** расход топлива указан при 75% нагрузки
Примечание:
- в таблице указана базовая модель синхронного генератора - возможно изготовление дизельной электростанции ПСМ ADDo-500 с синхронными генераторами Leroy Somer, Mecc Alte;

- расход топлива рассчитан на основании плотности - 840 кг/м3 (зимнее дизельное топливо)
.

Габаритный чертеж дизельной электростанции ADDo-500

 

Габаритный чертеж дизельной электростанции ПСМ ADDo-500

Комплектация

Модель двигателя
Doosan P222LE

Дизельный двигатель P222LE производства Doosan Infracore (Южная Корея) - 12-ти цилиндровый, 4-х тактный с V-образным расположением цилиндров и непосредственным впрыском топлива, с системой водяного охлаждения и электронным регулятором частоты вращения. 

Базовая модель синхронного генератора
Marathon Electric MX-500-4

Синхронный генератор MX-500-4 серии MAGNAMAX производства Marathon Electric - трехфазный, бесщёточный, 4-полюсный, одноопорное исполнение, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения AVR.

или
Marelli Motori MJB 355 MA4

Синхронный генератор MJB 355 MA4 производства Marelli Motori - бесщёточный, 4-х полюсной генератор переменного тока c электронным оборудованием для контроля в реальном времени и автоматическим регулятором напряжения AVR.

Модель синхронного генератора на усмотрение ПСМ

  • Стальная базовая рама с антивибрационными опорами
  • Система впуска с воздушным фильтром
  • Система газовыхлопа с выпускным коллектором, гибким компенсатором и промышленным глушителем
  • Система топливопитания встроенный топливный бак емкостью 1200 л. и топливный фильтр с датчиком воды и давления топлива
  • Система охлаждения с блоком водяного радиатора, промежуточным охладителем наддувочного воздуха типа "воздух-воздух", крыльчаткой вентилятора толкающего типа
  • Система смазки с шестеренчатым масляным насосом и полнопоточным масляным фильтром
  • Система электрооборудования 24 В с зарядным генератором и аккумуляторными батареями
  • Комплект эксплуатационной документации
  • 1-ая степень автоматизации - ручное управление (в соответствии с ГОСТ Р ИСО 8528-1)
    - система управления модели СУЭМ ПСМ-500-1 на базе русифицированного микропроцессорного контроллера GС-1F (базовая комплектация) или на базе русифицированного контроллера ComAp MRS 16 (по желанию заказчика);
  • 2-ая степень автоматизации (резервирование сети) - автоматическое управление (в соответствии с ГОСТ Р ИСО 8528-1)
    - система управления модели СУЭМ ПСМ-500-2 на базе русифицированного контроллера GС-1F AMF (базовая комплектация) или на базе русифицированного контроллера ComAp AMF 25 (по желанию заказчика);
    - зарядное устройство для автоматической подзарядки аккумуляторных батарей от сети 220 В;
    - электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220 В;
  • 3-ая степень автоматизации:
    - система дозаправки топлива и масла (комплектность согласовывается с заказчиком);
  • Работа дизель-генераторов ПСМ в параллельных системах (дизельные энергокомплексы)

Примечание.

В стандартную комплектацию не входит дизельное топливо.

Возможно исполнение с демонтажем пульта управления для установки системы автоматики заказчика.

Доп.оборудование

Подогреватели Thermo используются для предпускового прогрева двигателя, работают на дизельном топливе из бака электростанции, либо из отдельного топливного бака. Удобны в обслуживании благодаря современной модульной конструкции, двухступенчатой системе диагностики и регулированию процесса горения по уровню углекислоты в выхлопе.

Система автоматической дозаправки топлива предназначена для увеличения времени непрерывной работы установки. Реализуется в двух вариантах: дозаправка из дополнительного топливного бака в основной; дозаправка из внешнего источника в топливный бак установки.

Система учета расхода топлива (серии DFM) - измерительная система расхода топлива, которая представляет собой волюметрический дифференциальный расходомер, считывающий величину потока, как на линии подачи, так и на линии возврата. Информация по объёмам обоих потоков передается на бортовой компьютер DFM-BC. Случайный возвратный поток обрабатывается внутри бортового компьютера, но не отображается на дисплее. Имеется возможность внесения поправочных коэффициентов и температурного коэффициента, что позволяет снизить погрешность при дифференциальном измерении до 1%.


Комплект системы вентиляции может быть изготовлен с ручным или автоматическим приводом. Система автоматической вентиляции разработана для установки резервных дизель-генераторов в помещении. Основываясь на расчете теплоотдачи от установленного оборудования и собственном опыте, «ТехноГрупп» формирует необходимый комплект оборудования для обеспечения притока и оттока воздуха от дизель-генератора, включающий воздушные утепленные клапаны с ТЭНами, электроприводы, жалюзийную решетку и щит собственных нужд.

Заказать

Сделать заказ

Контактное лицо(*)

Наименование оборудования

Организация

Телефон/факс

E-mail(*)
Invalid email address.

Прикрепить файл
Invalid Input

Дополнительная информация
Invalid Input