Генераторы

Описание

Дизельный  генератор ПСМ ADC-640Дизельные генераторы (электростанции) ПСМ серии ADC-640 (мощностью 640 кВт и частотой 50 Гц) предназначены для получения трехфазного электрического тока напряжением 400 В.

В качестве основных источников электроснабжения электростанции ADC-640 применяются для автономных объектов (коммунальные и ремонтные службы, строительно-монтажные работы, строительство трубопроводов, комплектация земснарядов и т.п.). Дизель - генераторные установки, оборудованные системами управления 1-й степени автоматизации, запускаются вручную и требуют постоянного присутствия оператора.

В качестве резервных источников электроснабжения дизель-электростанции могут применяться на объектах, требующих повышенной надёжности энергоснабжения (энергогенерирующие компании, государственные учреждения, торговые и сервисные центры, промышленные предприятия и т.п.). Дизель - генераторные установки, оборудованные системами управления 2-й степени автоматизации, запускаются при пропадании основного питания и могут работать без присутствия оператора. 

Соответствие стандартам:

Дизельные электростанции ПСМ серии ADC640 сертифицированы, и соответствуют ГОСТ Р 53174-2008.

Гарантии изготовителя:

Гарантийный срок - 12 месяцев с момента отгрузки без ограничения наработки для электроагрегатов, работающих в качестве основного источника энергоснабжения; 24 месяца с момента отгрузки или 1000 моточасов для электроагрегатов, работающих в качестве резервного источника энергоснабжения, в зависимости от того, какой срок наступит раньше.

Условное обозначение:

Характеристики

Наименование параметраЗначение
Основная мощность (длител.), кВт/кВА 640/800
Резервная мощность, кВт/кВА 700/880
Напряжение, В
400
Модель двигателя
Cummins QSK23G3
Частота вращения вала двигателя, об/мин 1500
Расход топлива, л/ч 113**
Базовая модель генератора Stamford HCI634G
Род тока переменный трехфазный
Номинальный коэффициент мощности 0,8
Номинальный ток, А 1152
Заправочные емкости, л:  
   - топливный бак, л 480
Время автономной работы при 75 % мощности, ч 3.8
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 3980 х 1790 х 2260
Вес, кг 5860
** расход топлива указан при 75% нагрузки

Примечание:
- расход топлива рассчитан на основании плотности - 840 кг/м3 (зимнее дизельное топливо)

Комплектация

  • Дизельный двигатель Cummins QSK23G3
  • Синхронный генератор Stamford HCI634G
  • Стальная базовая рама с антивибрационными опорами
  • Система впуска с воздушным фильтром
  • Система газовыхлопа с промышленным глушителем
  • Система электрооборудования с аккумуляторными батареями 
  • Система топливопитания: встроенный топливный бак емкостью 480 л. 
  • Комплект эксплуатационной документации
  • 1-ая степень автоматизации - ручное управление
  • 2-ая степень автоматизации (резервирование сети) - автоматическое управление
    - электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220 В;
  • 3-ая степень автоматизации:
    - система дозаправки топлива и масла (комплектность согласовывается с заказчиком);

Примечание.

В стандартную комплектацию не входит дизельное топливо.

Возможно исполнение с демонтажем пульта управления для установки системы автоматики заказчика.

Доп.оборудование

Подогреватели Thermo используются для предпускового прогрева двигателя, работают на дизельном топливе из бака электростанции, либо из отдельного топливного бака. Удобны в обслуживании благодаря современной модульной конструкции, двухступенчатой системе диагностики и регулированию процесса горения по уровню углекислоты в выхлопе.

Система автоматической дозаправки топлива предназначена для увеличения времени непрерывной работы установки. Реализуется в двух вариантах: дозаправка из дополнительного топливного бака в основной; дозаправка из внешнего источника в топливный бак установки.

Система учета расхода топлива (серии DFM) - измерительная система расхода топлива, которая представляет собой волюметрический дифференциальный расходомер, считывающий величину потока, как на линии подачи, так и на линии возврата. Информация по объёмам обоих потоков передается на бортовой компьютер DFM-BC. Случайный возвратный поток обрабатывается внутри бортового компьютера, но не отображается на дисплее. Имеется возможность внесения поправочных коэффициентов и температурного коэффициента, что позволяет снизить погрешность при дифференциальном измерении до 1%.


Комплект системы вентиляции может быть изготовлен с ручным или автоматическим приводом. Система автоматической вентиляции разработана для установки резервных дизель-генераторов в помещении. Основываясь на расчете теплоотдачи от установленного оборудования и собственном опыте, «ТехноГрупп» формирует необходимый комплект оборудования для обеспечения притока и оттока воздуха от дизель-генератора, включающий воздушные утепленные клапаны с ТЭНами, электроприводы, жалюзийную решетку и щит собственных нужд.

Заказать

Сделать заказ

Контактное лицо(*)

Наименование оборудования

Организация

Телефон/факс

E-mail(*)
Invalid email address.

Прикрепить файл
Invalid Input

Дополнительная информация
Invalid Input

  

Описание

Высоковольтный дизельный  генератор ПСМ ADC-800 10.5 kVДизельные генераторы (электростанции) ПСМ ADC-800 (мощностью 800 кВт и частотой 50 Гц) с высоковольтными генераторами предназначены для получения трехфазного электрического тока напряжением 10,5 кВ. 

Высоковольтные дизельные генераторы – залог бесперебойного качественного энергоснабжения в тех областях деятельности, где требуются мощные источники электропитания, недоступные, прежде всего, по причине значительной удаленности объекта от высоковольтных линий и неэффективности строительства ЛЭП для собственных нужд. 

Преимущества высоковольтных дизельных генераторов:

  • Минимальные потери при передаче электроэнергии
  • Способность напрямую подавать необходимый номинал напряжения на нагрузку
  • Экономическая целесообразность в качестве автономного стационарного источника электропитания большой мощности

Условное обозначение:

Характеристики

Наименование параметраЗначение
Основная мощность (длител.), кВт/кВА 800/1000
Резервная мощность, кВт/кВА 880/1100
Напряжение, В
10500
Модель двигателя
Cummins QST30G4
Частота вращения вала двигателя, об/мин 1500
Расход топлива, л/ч 141**
Базовая модель генератора Marelli Motori MJH 500 MA4
Род тока переменный трехфазный
Номинальный коэффициент мощности 0,8
Номинальный ток, А 55
Заправочные емкости, л:  
   - топливный бак, л 615
Время автономной работы при 75 % мощности, ч 3.9
** расход топлива указан при 75% нагрузки
Примечание:
- расход топлива рассчитан на основании плотности - 840 кг/м3 (зимнее дизельное топливо).

Комплектация

  • Дизельный двигатель Cummins QST30G4
  • Синхронный генератор Marelli Motori MJH 500 MA4
  • Стальная базовая рама с антивибрационными опорами
  • Система впуска с воздушным фильтром
  • Система газовыхлопа с промышленным глушителем
  • Система топливопитания: встроенный топливный бак емкостью 615 л.
  • Система электрооборудования с аккумуляторными батареями
  • Комплект эксплуатационной документации
  • Высоковольтное распределительное устройство РУ-10.5 кВ с вакуумным выключателем и устройствами защиты
  • 1-ая степень автоматизации - ручное управление
  • 2-ая степень автоматизации (резервирование сети) - автоматическое управление
    - электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220 В;
  • 3-ая степень автоматизации:
    - система дозаправки топлива и масла (комплектность согласовывается с заказчиком);

Примечание.

В стандартную комплектацию не входит дизельное топливо.

Возможно исполнение с демонтажем пульта управления для установки системы автоматики заказчика.

Доп.оборудование

Подогреватели Thermo используются для предпускового прогрева двигателя, работают на дизельном топливе из бака электростанции, либо из отдельного топливного бака. Удобны в обслуживании благодаря современной модульной конструкции, двухступенчатой системе диагностики и регулированию процесса горения по уровню углекислоты в выхлопе.

Система автоматической дозаправки топлива предназначена для увеличения времени непрерывной работы установки. Реализуется в двух вариантах: дозаправка из дополнительного топливного бака в основной; дозаправка из внешнего источника в топливный бак установки.

Система учета расхода топлива (серии DFM) - измерительная система расхода топлива, которая представляет собой волюметрический дифференциальный расходомер, считывающий величину потока, как на линии подачи, так и на линии возврата. Информация по объёмам обоих потоков передается на бортовой компьютер DFM-BC. Случайный возвратный поток обрабатывается внутри бортового компьютера, но не отображается на дисплее. Имеется возможность внесения поправочных коэффициентов и температурного коэффициента, что позволяет снизить погрешность при дифференциальном измерении до 1%.


Комплект системы вентиляции может быть изготовлен с ручным или автоматическим приводом. Система автоматической вентиляции разработана для установки резервных дизель-генераторов в помещении. Основываясь на расчете теплоотдачи от установленного оборудования и собственном опыте, «ТехноГрупп» формирует необходимый комплект оборудования для обеспечения притока и оттока воздуха от дизель-генератора, включающий воздушные утепленные клапаны с ТЭНами, электроприводы, жалюзийную решетку и щит собственных нужд.

Заказать

Сделать заказ

Контактное лицо(*)

Наименование оборудования

Организация

Телефон/факс

E-mail(*)
Invalid email address.

Прикрепить файл
Invalid Input

Дополнительная информация
Invalid Input

  

Описание

Дизельный  генератор ПСМ ADC-1000Дизельные генераторы (электростанции) ПСМ серии ADC-1000 (мощностью 1000 кВт и частотой 50 Гц) предназначены для получения трехфазного электрического тока напряжением 400 В.

В качестве основных источников электроснабжения электростанции ADC-1000 применяются для автономных объектов (коммунальные и ремонтные службы, строительно-монтажные работы, строительство трубопроводов, комплектация земснарядов и т.п.). Дизель - генераторные установки, оборудованные системами управления 1-й степени автоматизации, запускаются вручную и требуют постоянного присутствия оператора.

В качестве резервных источников электроснабжения дизель-электростанции могут применяться на объектах, требующих повышенной надёжности энергоснабжения (энергогенерирующие компании, государственные учреждения, торговые и сервисные центры, промышленные предприятия и т.п.). Дизель - генераторные установки, оборудованные системами управления 2-й степени автоматизации, запускаются при пропадании основного питания и могут работать без присутствия оператора. 

Соответствие стандартам:

Дизельные электростанции ПСМ серии ADC1000 сертифицированы, и соответствуют ГОСТ Р 53174-2008.

Гарантии изготовителя:

Гарантийный срок - 12 месяцев с момента отгрузки без ограничения наработки для электроагрегатов, работающих в качестве основного источника энергоснабжения; 24 месяца с момента отгрузки или 1000 моточасов для электроагрегатов, работающих в качестве резервного источника энергоснабжения, в зависимости от того, какой срок наступит раньше.

Условное обозначение:

Характеристики

Наименование параметраЗначение
Основная мощность (длител.), кВт/кВА 1000/1250
Резервная мощность, кВт/кВА 1100/1375
Напряжение, В
400
Модель двигателя
Cummins KTA50G3
Частота вращения вала двигателя, об/мин 1500
Расход топлива, л/ч 185**
Базовая модель генератора Stamford PI734B
Род тока переменный трехфазный
Номинальный коэффициент мощности 0,8
Номинальный ток, А 1800
Заправочные емкости, л:  
   - топливный бак, л 640
Время автономной работы при 75 % мощности, ч 3.1
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 5170 х 2010 х 2400
Вес, кг 9350
** расход топлива указан при 75% нагрузки
Примечание:
- расход топлива рассчитан на основании плотности - 840 кг/м3 (зимнее дизельное топливо)

Комплектация

  • Дизельный двигатель Cummins KTA50G3
  • Синхронный генератор Stamford PI734B
  • Стальная базовая рама с антивибрационными опорами
  • Система впуска с воздушным фильтром
  • Система газовыхлопа с промышленным глушителем
  • Система топливопитания: встроенный топливный бак емкостью 640 л.
  • Система электрооборудования с аккумуляторными батареями
  • Комплект эксплуатационной документации
  • 1-ая степень автоматизации - ручное управление
  • 2-ая степень автоматизации (резервирование сети) - автоматическое управление
    - электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220 В;
  • 3-ая степень автоматизации:
    - система дозаправки топлива и масла (комплектность согласовывается с заказчиком);

Примечание.

В стандартную комплектацию не входит дизельное топливо.

Возможно исполнение с демонтажем пульта управления для установки системы автоматики заказчика.

Доп.оборудование

Подогреватели Thermo используются для предпускового прогрева двигателя, работают на дизельном топливе из бака электростанции, либо из отдельного топливного бака. Удобны в обслуживании благодаря современной модульной конструкции, двухступенчатой системе диагностики и регулированию процесса горения по уровню углекислоты в выхлопе.

Система автоматической дозаправки топлива предназначена для увеличения времени непрерывной работы установки. Реализуется в двух вариантах: дозаправка из дополнительного топливного бака в основной; дозаправка из внешнего источника в топливный бак установки.

Система учета расхода топлива (серии DFM) - измерительная система расхода топлива, которая представляет собой волюметрический дифференциальный расходомер, считывающий величину потока, как на линии подачи, так и на линии возврата. Информация по объёмам обоих потоков передается на бортовой компьютер DFM-BC. Случайный возвратный поток обрабатывается внутри бортового компьютера, но не отображается на дисплее. Имеется возможность внесения поправочных коэффициентов и температурного коэффициента, что позволяет снизить погрешность при дифференциальном измерении до 1%.


Комплект системы вентиляции может быть изготовлен с ручным или автоматическим приводом. Система автоматической вентиляции разработана для установки резервных дизель-генераторов в помещении. Основываясь на расчете теплоотдачи от установленного оборудования и собственном опыте, «ТехноГрупп» формирует необходимый комплект оборудования для обеспечения притока и оттока воздуха от дизель-генератора, включающий воздушные утепленные клапаны с ТЭНами, электроприводы, жалюзийную решетку и щит собственных нужд.

Заказать

Сделать заказ

Контактное лицо(*)

Наименование оборудования

Организация

Телефон/факс

E-mail(*)
Invalid email address.

Прикрепить файл
Invalid Input

Дополнительная информация
Invalid Input

  

Описание

Высоковольтный дизельный  генератор ПСМ ADC-1000 6.3 kVДизельные генераторы (электростанции) ПСМ ADC-1000 (мощностью 1000 кВт и частотой 50 Гц) с высоковольтными генераторами предназначены для получения трехфазного электрического тока напряжением 6,3 кВ. 

Высоковольтные дизельные генераторы – залог бесперебойного качественного энергоснабжения в тех областях деятельности, где требуются мощные источники электропитания, недоступные, прежде всего, по причине значительной удаленности объекта от высоковольтных линий и неэффективности строительства ЛЭП для собственных нужд. 

Преимущества высоковольтных дизельных генераторов:

  • Минимальные потери при передаче электроэнергии
  • Способность напрямую подавать необходимый номинал напряжения на нагрузку
  • Экономическая целесообразность в качестве автономного стационарного источника электропитания большой мощности

Условное обозначение:

Характеристики

Наименование параметраЗначение
Основная мощность (длител.), кВт/кВА 1000/1250
Резервная мощность, кВт/кВА 1100/1375
Напряжение, В
6300
Модель двигателя
Cummins KTA50G3
Частота вращения вала двигателя, об/мин 1500
Расход топлива, л/ч 185**
Базовая модель генератора Marelli Motori MJH 500 MA4
Род тока переменный трехфазный
Номинальный коэффициент мощности 0,8
Номинальный ток, А 115
Заправочные емкости, л:  
   - топливный бак, л 640
Время автономной работы при 75 % мощности, ч 3.1
** расход топлива указан при 75% нагрузки
Примечание:
- расход топлива рассчитан на основании плотности - 840 кг/м3 (зимнее дизельное топливо).

Комплектация

  • Дизельный двигатель Cummins KTA50G3
  • Синхронный генератор Marelli Motori MJH 500 MA4
  • Стальная базовая рама с антивибрационными опорами
  • Система впуска с воздушным фильтром
  • Система газовыхлопа с промышленным глушителем
  • Система топливопитания: встроенный топливный бак емкостью 640 л.
  • Система электрооборудования с аккумуляторными батареями
  • Комплект эксплуатационной документации
  • Высоковольтное распределительное устройство РУ-6.3 кВ с вакуумным выключателем и устройствами защиты
  • 1-ая степень автоматизации - ручное управление
  • 2-ая степень автоматизации (резервирование сети) - автоматическое управление
    - электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220 В;
  • 3-ая степень автоматизации:
    - система дозаправки топлива и масла (комплектность согласовывается с заказчиком);

Примечание.

В стандартную комплектацию не входит дизельное топливо.

Возможно исполнение с демонтажем пульта управления для установки системы автоматики заказчика.

Доп.оборудование

Подогреватели Thermo используются для предпускового прогрева двигателя, работают на дизельном топливе из бака электростанции, либо из отдельного топливного бака. Удобны в обслуживании благодаря современной модульной конструкции, двухступенчатой системе диагностики и регулированию процесса горения по уровню углекислоты в выхлопе.

Система автоматической дозаправки топлива предназначена для увеличения времени непрерывной работы установки. Реализуется в двух вариантах: дозаправка из дополнительного топливного бака в основной; дозаправка из внешнего источника в топливный бак установки.

Система учета расхода топлива (серии DFM) - измерительная система расхода топлива, которая представляет собой волюметрический дифференциальный расходомер, считывающий величину потока, как на линии подачи, так и на линии возврата. Информация по объёмам обоих потоков передается на бортовой компьютер DFM-BC. Случайный возвратный поток обрабатывается внутри бортового компьютера, но не отображается на дисплее. Имеется возможность внесения поправочных коэффициентов и температурного коэффициента, что позволяет снизить погрешность при дифференциальном измерении до 1%.


Комплект системы вентиляции может быть изготовлен с ручным или автоматическим приводом. Система автоматической вентиляции разработана для установки резервных дизель-генераторов в помещении. Основываясь на расчете теплоотдачи от установленного оборудования и собственном опыте, «ТехноГрупп» формирует необходимый комплект оборудования для обеспечения притока и оттока воздуха от дизель-генератора, включающий воздушные утепленные клапаны с ТЭНами, электроприводы, жалюзийную решетку и щит собственных нужд.

Заказать

Сделать заказ

Контактное лицо(*)

Наименование оборудования

Организация

Телефон/факс

E-mail(*)
Invalid email address.

Прикрепить файл
Invalid Input

Дополнительная информация
Invalid Input

  

Описание

Высоковольтный дизельный  генератор ПСМ ADC-1000 10.5 kVДизельные генераторы (электростанции) ПСМ ADC-1000 (мощностью 1000 кВт и частотой 50 Гц) с высоковольтными генераторами предназначены для получения трехфазного электрического тока напряжением 10,5 кВ. 

Высоковольтные дизельные генераторы – залог бесперебойного качественного энергоснабжения в тех областях деятельности, где требуются мощные источники электропитания, недоступные, прежде всего, по причине значительной удаленности объекта от высоковольтных линий и неэффективности строительства ЛЭП для собственных нужд. 

Преимущества высоковольтных дизельных генераторов:

  • Минимальные потери при передаче электроэнергии
  • Способность напрямую подавать необходимый номинал напряжения на нагрузку
  • Экономическая целесообразность в качестве автономного стационарного источника электропитания большой мощности

Условное обозначение:

Характеристики

Наименование параметраЗначение
Основная мощность (длител.), кВт/кВА 1000/1250
Резервная мощность, кВт/кВА 1100/1375
Напряжение, В
10500
Модель двигателя
Cummins KTA50G3
Частота вращения вала двигателя, об/мин 1500
Расход топлива, л/ч 185**
Базовая модель генератора Marelli Motori MJH 450 LA4
Род тока переменный трехфазный
Номинальный коэффициент мощности 0,8
Номинальный ток, А 69
Заправочные емкости, л:  
   - топливный бак, л 640
Время автономной работы при 75 % мощности, ч 3.1
** расход топлива указан при 75% нагрузки
Примечание:
- расход топлива рассчитан на основании плотности - 840 кг/м3 (зимнее дизельное топливо).

Комплектация

  • Дизельный двигатель Cummins KTA50G3
  • Синхронный генератор Marelli Motori MJH 450 LA4
  • Стальная базовая рама с антивибрационными опорами
  • Система впуска с воздушным фильтром
  • Система газовыхлопа с промышленным глушителем
  • Система топливопитания: встроенный топливный бак емкостью 640 л.
  • Система электрооборудования с аккумуляторными батареями
  • Комплект эксплуатационной документации
  • Высоковольтное распределительное устройство РУ-10.5 кВ с вакуумным выключателем и устройствами защиты
  • 1-ая степень автоматизации - ручное управление
  • 2-ая степень автоматизации (резервирование сети) - автоматическое управление
    - электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220 В;
  • 3-ая степень автоматизации:
    - система дозаправки топлива и масла (комплектность согласовывается с заказчиком);

Примечание.

В стандартную комплектацию не входит дизельное топливо.

Возможно исполнение с демонтажем пульта управления для установки системы автоматики заказчика.

Доп.оборудование

Подогреватели Thermo используются для предпускового прогрева двигателя, работают на дизельном топливе из бака электростанции, либо из отдельного топливного бака. Удобны в обслуживании благодаря современной модульной конструкции, двухступенчатой системе диагностики и регулированию процесса горения по уровню углекислоты в выхлопе.

Система автоматической дозаправки топлива предназначена для увеличения времени непрерывной работы установки. Реализуется в двух вариантах: дозаправка из дополнительного топливного бака в основной; дозаправка из внешнего источника в топливный бак установки.

Система учета расхода топлива (серии DFM) - измерительная система расхода топлива, которая представляет собой волюметрический дифференциальный расходомер, считывающий величину потока, как на линии подачи, так и на линии возврата. Информация по объёмам обоих потоков передается на бортовой компьютер DFM-BC. Случайный возвратный поток обрабатывается внутри бортового компьютера, но не отображается на дисплее. Имеется возможность внесения поправочных коэффициентов и температурного коэффициента, что позволяет снизить погрешность при дифференциальном измерении до 1%.


Комплект системы вентиляции может быть изготовлен с ручным или автоматическим приводом. Система автоматической вентиляции разработана для установки резервных дизель-генераторов в помещении. Основываясь на расчете теплоотдачи от установленного оборудования и собственном опыте, «ТехноГрупп» формирует необходимый комплект оборудования для обеспечения притока и оттока воздуха от дизель-генератора, включающий воздушные утепленные клапаны с ТЭНами, электроприводы, жалюзийную решетку и щит собственных нужд.

Заказать

Сделать заказ

Контактное лицо(*)

Наименование оборудования

Организация

Телефон/факс

E-mail(*)
Invalid email address.

Прикрепить файл
Invalid Input

Дополнительная информация
Invalid Input

  

Описание

Дизельный  генератор ПСМ ADC-1100Дизельные генераторы (электростанции) ПСМ серии ADC-1100 (мощностью 1100 кВт и частотой 50 Гц) предназначены для получения трехфазного электрического тока напряжением 400 В.

В качестве основных источников электроснабжения электростанции ADC-1100 применяются для автономных объектов (коммунальные и ремонтные службы, строительно-монтажные работы, строительство трубопроводов, комплектация земснарядов и т.п.). Дизель - генераторные установки, оборудованные системами управления 1-й степени автоматизации, запускаются вручную и требуют постоянного присутствия оператора.

В качестве резервных источников электроснабжения дизель-электростанции могут применяться на объектах, требующих повышенной надёжности энергоснабжения (энергогенерирующие компании, государственные учреждения, торговые и сервисные центры, промышленные предприятия и т.п.). Дизель - генераторные установки, оборудованные системами управления 2-й степени автоматизации, запускаются при пропадании основного питания и могут работать без присутствия оператора. 

Соответствие стандартам:

Дизельные электростанции ПСМ серии ADC1100 сертифицированы, и соответствуют ГОСТ Р 53174-2008.

Гарантии изготовителя:

Гарантийный срок - 12 месяцев с момента отгрузки без ограничения наработки для электроагрегатов, работающих в качестве основного источника энергоснабжения; 24 месяца с момента отгрузки или 1000 моточасов для электроагрегатов, работающих в качестве резервного источника энергоснабжения, в зависимости от того, какой срок наступит раньше.

Условное обозначение:

Характеристики

Наименование параметраЗначение
Основная мощность (длител.), кВт/кВА 1120/1400
Резервная мощность, кВт/кВА 1232/1540
Напряжение, В
400
Модель двигателя
Cummins KTA50G8
Частота вращения вала двигателя, об/мин 1500
Расход топлива, л/ч 207**
Базовая модель генератора Stamford PI734C
Род тока переменный трехфазный
Номинальный коэффициент мощности 0,8
Номинальный ток, А 2021
Заправочные емкости, л:  
   - топливный бак, л 700
Время автономной работы при 75 % мощности, ч 3
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 5630 х 2020 х 2860
Вес, кг 10200
** расход топлива указан при 75% нагрузки
Примечание:
- расход топлива рассчитан на основании плотности - 840 кг/м3 (зимнее дизельное топливо)

Комплектация

  • Дизельный двигатель Cummins KTA50G8
  • Синхронный генератор Stamford PI734C
  • Стальная базовая рама с антивибрационными опорами
  • Система впуска с воздушным фильтром
  • Система газовыхлопа с промышленным глушителем
  • Система топливопитания: встроенный топливный бак емкостью 700 л.
  • Система электрооборудования с аккумуляторными батареями
  • Комплект эксплуатационной документации
  • 1-ая степень автоматизации - ручное управление
  • 2-ая степень автоматизации (резервирование сети) - автоматическое управление
    - электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220 В;
  • 3-ая степень автоматизации:
    - система дозаправки топлива и масла (комплектность согласовывается с заказчиком);

Примечание.

В стандартную комплектацию не входит дизельное топливо.

Возможно исполнение с демонтажем пульта управления для установки системы автоматики заказчика.

Доп.оборудование

Подогреватели Thermo используются для предпускового прогрева двигателя, работают на дизельном топливе из бака электростанции, либо из отдельного топливного бака. Удобны в обслуживании благодаря современной модульной конструкции, двухступенчатой системе диагностики и регулированию процесса горения по уровню углекислоты в выхлопе.

Система автоматической дозаправки топлива предназначена для увеличения времени непрерывной работы установки. Реализуется в двух вариантах: дозаправка из дополнительного топливного бака в основной; дозаправка из внешнего источника в топливный бак установки.

Система учета расхода топлива (серии DFM) - измерительная система расхода топлива, которая представляет собой волюметрический дифференциальный расходомер, считывающий величину потока, как на линии подачи, так и на линии возврата. Информация по объёмам обоих потоков передается на бортовой компьютер DFM-BC. Случайный возвратный поток обрабатывается внутри бортового компьютера, но не отображается на дисплее. Имеется возможность внесения поправочных коэффициентов и температурного коэффициента, что позволяет снизить погрешность при дифференциальном измерении до 1%.


Комплект системы вентиляции может быть изготовлен с ручным или автоматическим приводом. Система автоматической вентиляции разработана для установки резервных дизель-генераторов в помещении. Основываясь на расчете теплоотдачи от установленного оборудования и собственном опыте, «ТехноГрупп» формирует необходимый комплект оборудования для обеспечения притока и оттока воздуха от дизель-генератора, включающий воздушные утепленные клапаны с ТЭНами, электроприводы, жалюзийную решетку и щит собственных нужд.

Заказать

Сделать заказ

Контактное лицо(*)

Наименование оборудования

Организация

Телефон/факс

E-mail(*)
Invalid email address.

Прикрепить файл
Invalid Input

Дополнительная информация
Invalid Input

  

Описание

Высоковольтный дизельный  генератор ПСМ ADC-1100 6.3 kVДизельные генераторы (электростанции) ПСМ ADC-1100 (мощностью 1120 кВт и частотой 50 Гц) с высоковольтными генераторами предназначены для получения трехфазного электрического тока напряжением 6,3 кВ. 

Высоковольтные дизельные генераторы – залог бесперебойного качественного энергоснабжения в тех областях деятельности, где требуются мощные источники электропитания, недоступные, прежде всего, по причине значительной удаленности объекта от высоковольтных линий и неэффективности строительства ЛЭП для собственных нужд. 

Преимущества высоковольтных дизельных генераторов:

  • Минимальные потери при передаче электроэнергии
  • Способность напрямую подавать необходимый номинал напряжения на нагрузку
  • Экономическая целесообразность в качестве автономного стационарного источника электропитания большой мощности

Высоковольтные дизель-генераторы ПСМ спроектированы с учетом особенностей условий эксплуатации и требований заказчика на базе современных дизельных двигателей ведущих мировых производителей, отличающихся высокой надежностью, отличными техническими характеристиками и экологичностью. Наша компания предлагает комплексные решения по автономному энергоснабжению любых объектов на базе высоковольтных электростанций, которые полностью отвечают всем установленным техническим стандартам, отличаются низкой вибрацией, низким уровнем шума и удобством обслуживания.  

Условное обозначение:

Характеристики

Наименование параметраЗначение
Основная мощность (длител.), кВт/кВА 1120/1400
Резервная мощность, кВт/кВА 1232/1540
Напряжение, В
6300
Модель двигателя
Cummins KTA50G8
Частота вращения вала двигателя, об/мин 1500
Расход топлива, л/ч 207**
Базовая модель генератора Marelli Motori MJH 500 MA4
Род тока переменный трехфазный
Номинальный коэффициент мощности 0,8
Номинальный ток, А 128
Заправочные емкости, л:  
   - топливный бак, л 700
Время автономной работы при 75 % мощности, ч 3
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 5630 х 2020 х 2860
Вес, кг 10200
** расход топлива указан при 75% нагрузки
Примечание:
- расход топлива рассчитан на основании плотности - 840 кг/м3 (зимнее дизельное топливо)

Комплектация

  • Дизельный двигатель Cummins KTA50G8
  • Синхронный генератор Marelli Motori MJH 500 MA4
  • Стальная базовая рама с антивибрационными опорами
  • Система впуска с воздушным фильтром
  • Система газовыхлопа с промышленным глушителем
  • Система топливопитания: встроенный топливный бак емкостью 700 л.
  • Система электрооборудования с аккумуляторными батареями
  • Комплект эксплуатационной документации
  • Высоковольтное распределительное устройство РУ-6.3 кВ с вакуумным выключателем и устройствами защиты
  • 1-ая степень автоматизации - ручное управление
  • 2-ая степень автоматизации (резервирование сети) - автоматическое управление
    - электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220 В;
  • 3-ая степень автоматизации:
    - система дозаправки топлива и масла (комплектность согласовывается с заказчиком);

Примечание.

В стандартную комплектацию не входит дизельное топливо.

Возможно исполнение с демонтажем пульта управления для установки системы автоматики заказчика.

Доп.оборудование

Подогреватели Thermo используются для предпускового прогрева двигателя, работают на дизельном топливе из бака электростанции, либо из отдельного топливного бака. Удобны в обслуживании благодаря современной модульной конструкции, двухступенчатой системе диагностики и регулированию процесса горения по уровню углекислоты в выхлопе.

Система автоматической дозаправки топлива предназначена для увеличения времени непрерывной работы установки. Реализуется в двух вариантах: дозаправка из дополнительного топливного бака в основной; дозаправка из внешнего источника в топливный бак установки.

Система учета расхода топлива (серии DFM) - измерительная система расхода топлива, которая представляет собой волюметрический дифференциальный расходомер, считывающий величину потока, как на линии подачи, так и на линии возврата. Информация по объёмам обоих потоков передается на бортовой компьютер DFM-BC. Случайный возвратный поток обрабатывается внутри бортового компьютера, но не отображается на дисплее. Имеется возможность внесения поправочных коэффициентов и температурного коэффициента, что позволяет снизить погрешность при дифференциальном измерении до 1%.


Комплект системы вентиляции может быть изготовлен с ручным или автоматическим приводом. Система автоматической вентиляции разработана для установки резервных дизель-генераторов в помещении. Основываясь на расчете теплоотдачи от установленного оборудования и собственном опыте, «ТехноГрупп» формирует необходимый комплект оборудования для обеспечения притока и оттока воздуха от дизель-генератора, включающий воздушные утепленные клапаны с ТЭНами, электроприводы, жалюзийную решетку и щит собственных нужд.

Заказать

Сделать заказ

Контактное лицо(*)

Наименование оборудования

Организация

Телефон/факс

E-mail(*)
Invalid email address.

Прикрепить файл
Invalid Input

Дополнительная информация
Invalid Input

  

Описание

Дизельные генераторы (электростанции) ПСМ ADC-1100 (мощностью 1120 кВт и частотой 50 Гц) с высоковольтными генераторами предназначены для получения трехфазного электрического тока напряжением 10,5 кВ. 

Высоковольтные дизельные генераторы – залог бесперебойного качественного энергоснабжения в тех областях деятельности, где требуются мощные источники электропитания, недоступные, прежде всего, по причине значительной удаленности объекта от высоковольтных линий и неэффективности строительства ЛЭП для собственных нужд. 

Преимущества высоковольтных дизельных генераторов:

  • Минимальные потери при передаче электроэнергии
  • Способность напрямую подавать необходимый номинал напряжения на нагрузку
  • Экономическая целесообразность в качестве автономного стационарного источника электропитания большой мощности

Высоковольтные дизель-генераторы ПСМ спроектированы с учетом особенностей условий эксплуатации и требований заказчика на базе современных дизельных двигателей ведущих мировых производителей, отличающихся высокой надежностью, отличными техническими характеристиками и экологичностью. Наша компания предлагает комплексные решения по автономному энергоснабжению любых объектов на базе высоковольтных электростанций, которые полностью отвечают всем установленным техническим стандартам, отличаются низкой вибрацией, низким уровнем шума и удобством обслуживания.  

Условное обозначение:

Характеристики

Наименование параметраЗначение
Основная мощность (длител.), кВт/кВА 1120/1400
Резервная мощность, кВт/кВА 1232/1540
Напряжение, В
10500
Модель двигателя
Cummins KTA50G8
Частота вращения вала двигателя, об/мин 1500
Расход топлива, л/ч 207**
Базовая модель генератора Marelli Motori MJH 500 LA4
Род тока переменный трехфазный
Номинальный коэффициент мощности 0,8
Номинальный ток, А 77
Заправочные емкости, л:  
   - топливный бак, л 700
Время автономной работы при 75 % мощности, ч 3
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 5630 х 2020 х 2860
Вес, кг 10200
** расход топлива указан при 75% нагрузки
Примечание:
- расход топлива рассчитан на основании плотности - 840 кг/м3 (зимнее дизельное топливо)

Комплектация

  • Дизельный двигатель Cummins KTA50G8
  • Синхронный генератор Marelli Motori MJH 500 LA4
  • Стальная базовая рама с антивибрационными опорами
  • Система впуска с воздушным фильтром
  • Система газовыхлопа с промышленным глушителем
  • Система топливопитания: встроенный топливный бак емкостью 700 л.
  • Система электрооборудования с аккумуляторными батареями
  • Комплект эксплуатационной документации
  • Высоковольтное распределительное устройство РУ-10.5 кВ с вакуумным выключателем и устройствами защиты
  • 1-ая степень автоматизации - ручное управление
  • 2-ая степень автоматизации (резервирование сети) - автоматическое управление
    - электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220 В;
  • 3-ая степень автоматизации:
    - система дозаправки топлива и масла (комплектность согласовывается с заказчиком);

Примечание.

В стандартную комплектацию не входит дизельное топливо.

Возможно исполнение с демонтажем пульта управления для установки системы автоматики заказчика.

Доп.оборудование

Подогреватели Thermo используются для предпускового прогрева двигателя, работают на дизельном топливе из бака электростанции, либо из отдельного топливного бака. Удобны в обслуживании благодаря современной модульной конструкции, двухступенчатой системе диагностики и регулированию процесса горения по уровню углекислоты в выхлопе.

Система автоматической дозаправки топлива предназначена для увеличения времени непрерывной работы установки. Реализуется в двух вариантах: дозаправка из дополнительного топливного бака в основной; дозаправка из внешнего источника в топливный бак установки.

Система учета расхода топлива (серии DFM) - измерительная система расхода топлива, которая представляет собой волюметрический дифференциальный расходомер, считывающий величину потока, как на линии подачи, так и на линии возврата. Информация по объёмам обоих потоков передается на бортовой компьютер DFM-BC. Случайный возвратный поток обрабатывается внутри бортового компьютера, но не отображается на дисплее. Имеется возможность внесения поправочных коэффициентов и температурного коэффициента, что позволяет снизить погрешность при дифференциальном измерении до 1%.


Комплект системы вентиляции может быть изготовлен с ручным или автоматическим приводом. Система автоматической вентиляции разработана для установки резервных дизель-генераторов в помещении. Основываясь на расчете теплоотдачи от установленного оборудования и собственном опыте, «ТехноГрупп» формирует необходимый комплект оборудования для обеспечения притока и оттока воздуха от дизель-генератора, включающий воздушные утепленные клапаны с ТЭНами, электроприводы, жалюзийную решетку и щит собственных нужд.

Заказать

Сделать заказ

Контактное лицо(*)

Наименование оборудования

Организация

Телефон/факс

E-mail(*)
Invalid email address.

Прикрепить файл
Invalid Input

Дополнительная информация
Invalid Input

  

Описание

Дизельный  генератор ПСМ ADC-1500Дизельные генераторы (электростанции) ПСМ серии ADC-1500 (мощностью 1512 кВт и частотой 50 Гц) предназначены для получения трехфазного электрического тока напряжением 400 В.

В качестве основных источников электроснабжения электростанции ADC-1500 применяются для автономных объектов (коммунальные и ремонтные службы, строительно-монтажные работы, строительство трубопроводов, комплектация земснарядов и т.п.). Дизель - генераторные установки, оборудованные системами управления 1-й степени автоматизации, запускаются вручную и требуют постоянного присутствия оператора.

В качестве резервных источников электроснабжения дизель-электростанции могут применяться на объектах, требующих повышенной надёжности энергоснабжения (энергогенерирующие компании, государственные учреждения, торговые и сервисные центры, промышленные предприятия и т.п.). Дизель - генераторные установки, оборудованные системами управления 2-й степени автоматизации, запускаются при пропадании основного питания и могут работать без присутствия оператора. 

Соответствие стандартам:

Дизельные электростанции ПСМ серии ADC1500 сертифицированы, и соответствуют ГОСТ Р 53174-2008.

Гарантии изготовителя:

Гарантийный срок - 12 месяцев с момента отгрузки без ограничения наработки для электроагрегатов, работающих в качестве основного источника энергоснабжения; 24 месяца с момента отгрузки или 1000 моточасов для электроагрегатов, работающих в качестве резервного источника энергоснабжения, в зависимости от того, какой срок наступит раньше.

Условное обозначение:

Характеристики

Наименование параметраЗначение
Основная мощность (длител.), кВт/кВА 1512/1890
Резервная мощность, кВт/кВА 1679/2098
Напряжение, В
400
Модель двигателя
Cummins QSK60G3
Частота вращения вала двигателя, об/мин 1500
Расход топлива, л/ч 270**
Базовая модель генератора Stamford PI734F
Род тока переменный трехфазный
Номинальный коэффициент мощности 0,8
Номинальный ток, А 2728
Заправочные емкости, л:  
Вес, кг 7185
** расход топлива указан при 75% нагрузки
Примечание:
- расход топлива рассчитан на основании плотности - 840 кг/м3 (зимнее дизельное топливо)

Комплектация

  • Дизельный двигатель Cummins QSK60G3
  • Синхронный генератор Stamford PI734F
  • Стальная базовая рама с антивибрационными опорами
  • Система впуска с воздушным фильтром
  • Система газовыхлопа с промышленным глушителем
  • Система топливопитания: встроенный топливный бак
  • Система электрооборудования с аккумуляторными батареями
  • Комплект эксплуатационной документации
  • 1-ая степень автоматизации - ручное управление
  • 2-ая степень автоматизации (резервирование сети) - автоматическое управление
    - электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220 В;
  • 3-ая степень автоматизации:
    - система дозаправки топлива и масла (комплектность согласовывается с заказчиком);

Примечание.

В стандартную комплектацию не входит дизельное топливо.

Возможно исполнение с демонтажем пульта управления для установки системы автоматики заказчика.

Доп.оборудование

Подогреватели Thermo используются для предпускового прогрева двигателя, работают на дизельном топливе из бака электростанции, либо из отдельного топливного бака. Удобны в обслуживании благодаря современной модульной конструкции, двухступенчатой системе диагностики и регулированию процесса горения по уровню углекислоты в выхлопе.

Система автоматической дозаправки топлива предназначена для увеличения времени непрерывной работы установки. Реализуется в двух вариантах: дозаправка из дополнительного топливного бака в основной; дозаправка из внешнего источника в топливный бак установки.

Система учета расхода топлива (серии DFM) - измерительная система расхода топлива, которая представляет собой волюметрический дифференциальный расходомер, считывающий величину потока, как на линии подачи, так и на линии возврата. Информация по объёмам обоих потоков передается на бортовой компьютер DFM-BC. Случайный возвратный поток обрабатывается внутри бортового компьютера, но не отображается на дисплее. Имеется возможность внесения поправочных коэффициентов и температурного коэффициента, что позволяет снизить погрешность при дифференциальном измерении до 1%.


Комплект системы вентиляции может быть изготовлен с ручным или автоматическим приводом. Система автоматической вентиляции разработана для установки резервных дизель-генераторов в помещении. Основываясь на расчете теплоотдачи от установленного оборудования и собственном опыте, «ТехноГрупп» формирует необходимый комплект оборудования для обеспечения притока и оттока воздуха от дизель-генератора, включающий воздушные утепленные клапаны с ТЭНами, электроприводы, жалюзийную решетку и щит собственных нужд.

Заказать

Сделать заказ

Контактное лицо(*)

Наименование оборудования

Организация

Телефон/факс

E-mail(*)
Invalid email address.

Прикрепить файл
Invalid Input

Дополнительная информация
Invalid Input

  

Описание

Высоковольтный дизельный генератор ПСМ ADC-640 6.3 kVДизельные генераторы (электростанции) ПСМ ADC-640 (мощностью 640 кВт и частотой 50 Гц) с высоковольтными генераторами предназначены для получения трехфазного электрического тока напряжением 6,3 кВ. 

Высоковольтные дизельные генераторы – залог бесперебойного качественного энергоснабжения в тех областях деятельности, где требуются мощные источники электропитания, недоступные, прежде всего, по причине значительной удаленности объекта от высоковольтных линий и неэффективности строительства ЛЭП для собственных нужд. 

Преимущества высоковольтных дизельных генераторов:

  • Минимальные потери при передаче электроэнергии
  • Способность напрямую подавать необходимый номинал напряжения на нагрузку
  • Экономическая целесообразность в качестве автономного стационарного источника электропитания большой мощности

Условное обозначение:

Характеристики

Наименование параметраЗначение
Основная мощность (длител.), кВт/кВА 640/800
Резервная мощность, кВт/кВА 700/880
Напряжение, В
6300
Модель двигателя
Cummins QSK23G3
Частота вращения вала двигателя, об/мин 1500
Расход топлива, л/ч 113**
Базовая модель генератора Marelli Motori MJH 450 LA4
Род тока переменный трехфазный
Номинальный коэффициент мощности 0,8
Номинальный ток, А 73
Заправочные емкости, л:  
   - топливный бак, л 480
Время автономной работы при 75 % мощности, ч 3.8
** расход топлива указан при 75% нагрузки
Примечание:
- расход топлива рассчитан на основании плотности - 840 кг/м3 (зимнее дизельное топливо).

Комплектация

  • Дизельный двигатель Cummins QSK23G3
  • Синхронный генератор Marelli Motori MJH 450 LA4
  • Стальная базовая рама с антивибрационными опорами
  • Система впуска с воздушным фильтром
  • Система газовыхлопа с промышленным глушителем
  • Система электрооборудования с аккумуляторными батареями 
  • Система топливопитания: встроенный топливный бак емкостью 480 л. 
  • Комплект эксплуатационной документации
  • Высоковольтное распределительное устройство РУ-6.3 кВ с вакуумным выключателем и устройствами защиты
  • 1-ая степень автоматизации - ручное управление
  • 2-ая степень автоматизации (резервирование сети) - автоматическое управление
    - электрический подогреватель охлаждающей жидкости от сети 220 В;
  • 3-ая степень автоматизации:
    - система дозаправки топлива и масла (комплектность согласовывается с заказчиком);

Примечание.

В стандартную комплектацию не входит дизельное топливо.

Возможно исполнение с демонтажем пульта управления для установки системы автоматики заказчика.

Доп.оборудование

Подогреватели Thermo используются для предпускового прогрева двигателя, работают на дизельном топливе из бака электростанции, либо из отдельного топливного бака. Удобны в обслуживании благодаря современной модульной конструкции, двухступенчатой системе диагностики и регулированию процесса горения по уровню углекислоты в выхлопе.

Система автоматической дозаправки топлива предназначена для увеличения времени непрерывной работы установки. Реализуется в двух вариантах: дозаправка из дополнительного топливного бака в основной; дозаправка из внешнего источника в топливный бак установки.

Система учета расхода топлива (серии DFM) - измерительная система расхода топлива, которая представляет собой волюметрический дифференциальный расходомер, считывающий величину потока, как на линии подачи, так и на линии возврата. Информация по объёмам обоих потоков передается на бортовой компьютер DFM-BC. Случайный возвратный поток обрабатывается внутри бортового компьютера, но не отображается на дисплее. Имеется возможность внесения поправочных коэффициентов и температурного коэффициента, что позволяет снизить погрешность при дифференциальном измерении до 1%.


Комплект системы вентиляции может быть изготовлен с ручным или автоматическим приводом. Система автоматической вентиляции разработана для установки резервных дизель-генераторов в помещении. Основываясь на расчете теплоотдачи от установленного оборудования и собственном опыте, «ТехноГрупп» формирует необходимый комплект оборудования для обеспечения притока и оттока воздуха от дизель-генератора, включающий воздушные утепленные клапаны с ТЭНами, электроприводы, жалюзийную решетку и щит собственных нужд.

Заказать

Сделать заказ

Контактное лицо(*)

Наименование оборудования

Организация

Телефон/факс

E-mail(*)
Invalid email address.

Прикрепить файл
Invalid Input

Дополнительная информация
Invalid Input